[CAMPEONATO ON] GT5 - World Tour Premium RM's (WTP) - 1ª Etapa - Rome Circuit inverso - RESULTADO FINAL

É isso ae, já tá liberado, quando logarem não saiam por prevenção.

Até daqui a pouco.

14:15hs terá um warm up. 14:45 começa o qualy e 15:00hs a corrida. no horário de 12:00 até 13:30 hs acontece um treino livre.a organização faz pausa para almoço até 14:15hs mais a sala permanece aberta para quem quiser treinar.

Vlw galera, corrida foi excelente.

Varias batidas (individuais) heheheh carro ficou indomável em algumas horas, mas foi legal!

Que venha a próxima etapa hehehe!

combinação muito seletiva, então levei coça, rsrs mas foi muito divertido...meu carro ficou indirigível depois de algumas voltas...muito legal! valeu moçada!

Fiquei em 3º a corrida inteira e no finalzinho, por um erro meu na hora de trocar pneus, tive que parar 2 vezes seguidas e o Rafa me passou, ótima corrida. Até a próxima.

A corrida foi bem empolgante na minha sala.
A vitória do Pedra foi defininda apenas na última volta, quando ele ultrapassou este piloto que vos fala. Coloco como destaque o Adamfast, que fez pole-position e encaminhava para uma vitória tranquila até a internet traí-lo, assim como aconteceu com o Trial. Vale ressaltar a ótima corrida do Rodolfo que em sua primeira corrida conquistou seu primeiro pódio. Foi uma corrida muito movimentada por causa dos pneus e pelas disputas na pista, sempre limpas.

Já adiantando para todos, a prróxima etapa será feita em Indianápolis - circuito de rua, com o Corvette ZO6 RM 2006.

Abraço a todos!

Larguei em segundo, acabei batendo, perdi a aerodinâmica do carro, mas ai parti pra uma estratégia de paradas,viz varias voltas em ultimo, mas eu parei antes do que muitos pilotos e corri varias voltas com pneu médio, e na parte final da corrida coloquei o macio novamente pra recuperar! hehehehe

Tirando as posições, acho que foi um experiência otima pra todos, não é facil domar o NSX até o final!

Circuito de rua é mais complicado tambem, uma acelarada a mais e vc acaba se prejudicando D+, A proxima etapa que sera em indianapolis acho que vai ser bem mais disputada!, areas de escape e tal! heheh

vlw!

Cemathias escreveu:combinação muito seletiva, então levei coça, rsrs mas foi muito divertido...meu carro ficou indirigível depois de algumas voltas...muito legal! valeu moçada!

Cema, o meu carro tb cara, depois dakela 1ª curva que saiu (sempre sai) aquele vuco-vuco danado.......................rsrsrs, me jogaram no muro e cai pra último, na tentativa de retomar, perdi o controle, pois ainda tava com pneus frios e fui de cara pro muro, depois disso meu carro ñ foi mais o mesmo no resto da carrida, inclusive no momento em que estávamos disputando posição nas 2 primeiras curvas da 2ª ou 3ª volta, acabei jogando vc pro lado (desculpa cara!!!!), tanto é, que logo de cara encostei e esperei vc passar pra devolver a posição, mas mesmo assim tava impossivel de controlar o carro...............afffff.

Cintra-racer escreveu:Fiquei em 3º a corrida inteira e no finalzinho, por um erro meu na hora de trocar pneus, tive que parar 2 vezes seguidas e o Rafa me passou, ótima corrida. Até a próxima.

Cara, eu fui muito mal nekala corrida.................andei 2 voltas e parei no pit, andei 2 voltas e parei de novo, andei mais 08 voltas, parei de novo, depois mais 12 voltas e de novo parei.............affffff..............

Depois estressei e como minha corrida já tinha ido pro vinagre, pensei "Quer saber??? Vamo embora assim mesmo............."srsrsrsrsrs

E corri 26 voltas sem parar.

Resultado: 3º (vai ter sorte assim lá nos aquito dos infa.................kkkkkkk)

Abraços

Galera, primeiramente queria agradecer a todos os organizadores desse evento, por toda a dedicação e pela excelente organização do evento.

Queria pedir desculpas por não ter me dedicado mais e não ter chegado ao nível dos excelentes pilotos que participaram do evento. Realmente fiquei muito a desejar no acerto do carro. Eu ainda sou novo nesse jogo e ainda estou aprendendo a cada dia. O interessante é isso, essa enorme opção que temos de mudar de corrida a corrida, e aí temos que fazer novos acertos no carro e treinar muito para ficar competitivo.

Sobre tudo vou me dedicar mais para as próximas, para que possa ser mais competitivo.

PS.: Pedra, desculpa pela falta de atenção no chat do jogo, é que ficava concentrado e não lia as sua chamadas.

Grande abraço a todos!

Acho que o mais importante nesse campeonato, vai ser a gente aprender a se preservar mais, depois que você bate o carro, a aerodinâmica vai indo pra %!@#!, e não adianta entrar em pit, diminuir os danos pra leve ou nenhum, que mesmo assim vc acaba perdeno aerodinâmica se ficar batendo.

Na hora que o pneu ta gasto, você começa a sentir o famoso "Po! O carro não vira!?!?!" heheheh

rafavivax escreveu:

Cemathias escreveu:combinação muito seletiva, então levei coça, rsrs mas foi muito divertido...meu carro ficou indirigível depois de algumas voltas...muito legal! valeu moçada!

Cema, o meu carro tb cara, depois dakela 1ª curva que saiu (sempre sai) aquele vuco-vuco danado.......................rsrsrs, me jogaram no muro e cai pra último, na tentativa de retomar, perdi o controle, pois ainda tava com pneus frios e fui de cara pro muro, depois disso meu carro ñ foi mais o mesmo no resto da carrida, inclusive no momento em que estávamos disputando posição nas 2 primeiras curvas da 2ª ou 3ª volta, acabei jogando vc pro lado (desculpa cara!!!!), tanto é, que logo de cara encostei e esperei vc passar pra devolver a posição, mas mesmo assim tava impossivel de controlar o carro...............afffff.

É, as primeiras voltas foram complicadas mesmo. Sempre têm muita batida né, não tem nem como mudar isso, e eu ainda fiquei segurando vocês atrás de mim quando tava em 3º e acho que sem querer fechei vocês. Se fechei, desculpem. E mesmo assim, sempre tem essas coisas né, e assim como vocês rodaram no começo, eu me ferrei no final e nem dava mais pra fazer nada, só esperar que o Rafa errasse na minha frente, mas não aconteceu, e fiquei em 4º.

Já vou comprar meu Corvette pra me preparar pra próxima etapa e vamo que vamo!

Cintra-racer escreveu:

É, as primeiras voltas foram complicadas mesmo. Sempre têm muita batida né, não tem nem como mudar isso, e eu ainda fiquei segurando vocês atrás de mim quando tava em 3º e acho que sem querer fechei vocês. Se fechei, desculpem. E mesmo assim, sempre tem essas coisas né, e assim como vocês rodaram no começo, eu me ferrei no final e nem dava mais pra fazer nada, só esperar que o Rafa errasse na minha frente, mas não aconteceu, e fiquei em 4º.

Já vou comprar meu Corvette pra me preparar pra próxima etapa e vamo que vamo!

As primeiras voltas de uma corrida online sempre são muito críticas. A largada é sem dúvida o momento mais crítico da corrida. As batidas e toques podem ser evitados sim Cintra. É importante os pilotos tomarem cuidado na primeira volta. Ninguém ganha a corrida na primeira volta mais pode acabar perdendo nela. O regulamento esportivo visa evitar ou diminuir a ocorrência de toques e batidas desnecessárias entre outras coisas. É importante que todos os pilotos tomem conhecimento das sugestões contidas nele. A única intenção com isso é orientar os pilotos da melhor forma possível buscando o nosso maior objetivo que é o divertimento.

Abç´s!

Pedra Junior escreveu:

Cintra-racer escreveu:

É, as primeiras voltas foram complicadas mesmo. Sempre têm muita batida né, não tem nem como mudar isso, e eu ainda fiquei segurando vocês atrás de mim quando tava em 3º e acho que sem querer fechei vocês. Se fechei, desculpem. E mesmo assim, sempre tem essas coisas né, e assim como vocês rodaram no começo, eu me ferrei no final e nem dava mais pra fazer nada, só esperar que o Rafa errasse na minha frente, mas não aconteceu, e fiquei em 4º.

Já vou comprar meu Corvette pra me preparar pra próxima etapa e vamo que vamo!

As primeiras voltas de uma corrida online sempre são muito críticas. A largada é sem dúvida o momento mais crítico da corrida. As batidas e toques podem ser evitados sim Cintra. É importante os pilotos tomarem cuidado na primeira volta. Ninguém ganha a corrida na primeira volta mais pode acabar perdendo nela. O regulamento esportivo visa evitar ou diminuir a ocorrência de toques e batidas desnecessárias entre outras coisas. É importante que todos os pilotos tomem conhecimento das sugestões contidas nele. A única intenção com isso é orientar os pilotos da melhor forma possível buscando o nosso maior objetivo que é o divertimento.

Abç´s!

Olá pessoal, blz?
Eu concordo com o Pedra quando diz que dá pra se evitar batidas logo no inicio da corrida, basta ter calma que se consegue isso sim, foi o que aconteceu comigo, larguei em 4º e larguei mau pra caramba, cai pra ultimo na largada, mas serviu pra eu apenas ver os toques e batidas dos demais na saida da primeira curva e assumir logo a 3ª posição, daí pra frente consegui fazer uma boa prova, sem toques, alias apenas um no Cema (desculpa Cema) e assim consegui apenas duas paradas em voltas programadas, que resultou na minha primeira vitória correndo online.
No geral é isso galera, todos estão de parabéns, boa sorte a todos, e lembrem-se: as vezes "A pressa é inimiga da perfeição sim"

Abraço!!!

Pedra Junior escreveu:

Cintra-racer escreveu:

É, as primeiras voltas foram complicadas mesmo. Sempre têm muita batida né, não tem nem como mudar isso, e eu ainda fiquei segurando vocês atrás de mim quando tava em 3º e acho que sem querer fechei vocês. Se fechei, desculpem. E mesmo assim, sempre tem essas coisas né, e assim como vocês rodaram no começo, eu me ferrei no final e nem dava mais pra fazer nada, só esperar que o Rafa errasse na minha frente, mas não aconteceu, e fiquei em 4º.

Já vou comprar meu Corvette pra me preparar pra próxima etapa e vamo que vamo!

As primeiras voltas de uma corrida online sempre são muito críticas. A largada é sem dúvida o momento mais crítico da corrida. As batidas e toques podem ser evitados sim Cintra. É importante os pilotos tomarem cuidado na primeira volta. Ninguém ganha a corrida na primeira volta mais pode acabar perdendo nela. O regulamento esportivo visa evitar ou diminuir a ocorrência de toques e batidas desnecessárias entre outras coisas. É importante que todos os pilotos tomem conhecimento das sugestões contidas nele. A única intenção com isso é orientar os pilotos da melhor forma possível buscando o nosso maior objetivo que é o divertimento.

Abç´s!

Sim, mas numa pista de rua, como Rome, é bem complicado porque a pista se afunila bastante antes da primeira curva, e mesmo seguindo esse regulamento, fica bem difícil porque os corredores são quase que obrigados a fechar o espaço para não bater na parede. Sem contar nos lags (que na verdade nem reparei se tiveram ontem), às vezes quando você larga e a internet não está tão boa, parece que o carro da frente ficou parado, aí você é obrigado a virar para sair de trás do carro supostamente parado.
Mas é isso aí, o que importa nos nossos campeonatos é a diversão e nisso a gente tá com nota 10 viu. haha

Abraços galera.

A Sala do Pedra, tava excelente na conexão, pelo menos aqui. Estava sem lag, se tinha lag era muito pouco.

Ainda não acredito como tinha gente virando 1:07:8xx na Corrida, o maximo que fiz foi 1:08:032 no offline treinando. Mexi dia e noite naquele carro, mas de ultima hora eu não coloquei peso no lastro, e não adicionei muita downforce nem atras nem na frente. ja que tinha muitas curvas e precisava de uma frente mais solta. Eu preferi deixa a frente sem muita downforce.

Alguem revela o segredo ai! uashdusahduashduas, camber negativo?!?!!? LSD?!??!

Alias, grande experiência, nunca mais corro com o carro leve uashdushdusahdusad.

Queria ter um ps3 para jogar com vcs! D:

Fazendo um adicional na minha ultima postagem eu gostaria de tirar algumas duvidas aqui...

Alguns ja devem saber que usar o "Suporte de Tração/ Ajuda de tração / Auxilio de Tração" no maximo, acaba atrapalhando por que o carro não acelera tudo o que pode, ja que visa a "segurança" primeiro.

Eu uso o valor 4 quando pode ser usado o controle de tração, mas acho que se deixar no 0, vai ser melhor, queria umas dicas ai dos pilotos mais experientes.

Olá pessoal!

Então, a corrida estava muito bacana mesmo! Ao menos até a metade, quando caiu minha conexão, hehehe! Foi a primeira vez que me aconteceu isso! Teve mais alguém que caiu ou foi só eu? Será que a conta americana é mais fraca? Hehehe!
Mas enfim, agradeço mesmo assim pela corrida. Eu realmente estava com muitas saudades de correr! Fazia tempo já!

E Rodolfo, quanto ao TCS, no meu caso utilizo sempre no zero. Exceto em caso de chuva em que aumento, mas no mais, vai só na sensibilidade para obter a melhor tração do carro.

Abraço a todos!

ADAMFAST.

Vlw Adam! hehehehe, Você virou minha meta de agora em diante! uhsudhsaudhsud, correu muito bem.

É isso ai Rodolfo, quanto ao TCS depende muito do carro e da pista, eu uso mais no 0 mesmo, nessa corrida mesmo usei no 0 e nos treinos cheguei a virar 1'07.8xx... mas na corrida minha melhor volta foi de pneu médio 1'08.130 com TCS no zero.
Enfim, varia de piloto, depende da "tocada" do cara na pista e do carro também.

Abraço

RESULTADO POSTADO NO TÓPICO DA ETAPA MOÇADA!
OBRIGADO A TODOS PELA EXCELENTE ETAPA E VAMOS PARA INDY!
ABÇ´S!

Twitpic : http://twitpic.com/photos/darth_rodolfo

Galera sofrendo com a tração e o carro muito leve.
http://twitpic.com/551iwd
Primeira curva.
http://twitpic.com/5515zv
http://twitpic.com/5515xa
Acidente na primeira volta.
http://twitpic.com/5515vw
Grid & Pit
http://twitpic.com/5515tm
http://twitpic.com/5515zq
http://twitpic.com/5515r5