[CAMPEONATO ON] GT5 - World Tour Premium RM's (WTP) - 7ª ETAPA - WTP Green Park - RESULTADO FINAL DO CAMPEONATO

Pista da 7ª Etapa - WTP Green Park - 21/08/2011 - 15:00

RESULTADO FINAL DO CAMPEONATO

Olá pilotos!!! Vamos para a última e derradeira etapa, onde será decidido o campeonato. após todas as etapas, todas as discussões, algumas regras polêmicas e outras não, com alguns incidentes e muitas disputas lindas, conseguimos atingir um nível muito bom de igualdade, pois só saberemos quem será o campeão após o final dessa prova, atingindo o real desejo dos organizadores, que era um campeonato com disputas mais apertadas e brigando até o fim.
Como já foi informado, esse circuito foi criado, diferentemente das outras etapas que são pistas conhecidas, com isso, teremos um traçado que ninguém conhece e diversas possibilidades de descobrir qual o melhor trecho e qual o melhor tempo, já que ninguém terá nenhuma referencia do mesmo. Com certeza os pilotos terão que além de trabalhar o braço, terão que trabalhar também o raciocínio, pois é uma pista desafiadora, onde qualquer erro pode mandar o campeonato no vinagre!!!!!

Dia: 21.08.11
Classificação: 14:45hs - Horário de Brasília (GMT -3)
Corrida: 15:00hs
Voltas:48
CAIXA DE MARCHAS: LIVRE
LINHA DE CONDUÇÃO: DESLIGADA
CONTROLE DE TRAÇÃO: LIVRE
ABS: LIVRE
FORÇA DE RECUPERAÇÃO DE DERRAPAGEM: DESLIGADA
DIRECÇÂO ACTIVA:DESLIGADA
CONTROLE DE ESTABILIDADE: DESLIGADO
REDUÇÃO DE ADERÊNCIA PISO MOLHADO E ZEBRAS: REAL
DANOS MECÂNICOS: LEVES
PENALIZAÇÔES: NENHUMA

Transformação do carro para RM(obrigatório para todos):

CARRO DA ETAPA: Lexus IS F RM ‘07

PARA MAIORES DETALHES SOBRE OS CARROS E PISTAS DO CAMPEONATO CLIQUE AQUI

1.Compre o carro na sua versão de rua e vá até o GT AUTO;

2.No GT AUTO escolha a opção “modificações de corrida”;

3.Depois basta ir na oficina de peças e tunar do jeito que achar melhor desde que mantenha o limite de PP homologado para a etapa (561PP's).

4.É muito importante que o piloto compre os pneus macio e médio

5. Total de Gasto no Carro: Cr 387.300

Obs: Não se esqueçam de alterar o numero do carro, conforme o seu número de inscrição.Os pilotos poderão configurar o carro como quiserem desde que respeitem o limite de PP fixado e não esquecendo de utilizar a limitação de potência, lastro e ajuste de asa para isso.

-Regra dos pneus e pit stop

Todos os pilotos ficam obrigados a utilizar dois compostos de pneus diferentes (pneu macio e médio) durante a corrida. Caso o piloto não utilize os dois tipos de pneu ele será desclassificado e não terá direito de contestar a decisão da organização.
Em qualquer volta da corrida a mudança poderá ocorrer. Depois da primeira mudança de composto de pneu, o piloto poderá utilizar o tipo de pneu que desejar. Não será fixado um número mínimo de voltas para utilização de cada composto. Cada piloto decidirá em que momento utilizará os dois tipos de pneu.
Pela regra do tipo de pneu fica obrigatória a parada nos pit´s para a mudança de compostos do tipo macio ou médio mesmo que o desgaste do pneu e combustível não seja grandes a ponto de forçar uma parada.

IMPORTANTE!

OBS 1: AO FAZER A PRIMEIRA MUDANÇA DE UM TIPO DE PNEU PRA OUTRO, O PILOTO DEVERÁ OBSERVAR EM QUE VOLTA ISTO ACONTECEU PARA AO FINAL DA CORRIDA INFORMAR A ORGANIZAÇÃO DO CAMPEONATO.
OBS 2: O PRAZO PARA QUE O PILOTO INFORME EM QUAL VOLTA OCORREU A PRIMEIRA MUDANÇA DE TIPO DE PNEU SERÁ IGUAL AO DO ENVIO DE SAVE CASO EXISTA ALGUMA RECLAMAÇÃO.
OBS 3: O LIMITE PARA TROCA DE COMPOSTOS DE PNEU SERÁ ATÉ A PENÚLTIMA VOLTA. TROCAR O PNEU NA ÚLTIMA VOLTA E COMPLETAR A CORRIDA POR DENTRO DO PITLANE NÃO SERÁ PERMITIDO


ATENÇÃO PILOTOS! OBSERVEM ATENTAMENTE AS INFORMAÇÕES CONTIDAS NO TÓPICO DO REGULAMENTO ESPORTIVO QUE FALA SOBRE A CONDUTA DO PILOTO NA PISTA, INCLUSIVE AS INDICAÇÕES QUE FALAM SOBRE RETARDATÁRIOS, ONDE A PARTIR DESSA ETAPA NÃO SERÃO MAIS NO FORMATO GHOST.

Quando estiverem na pista e forem usar o chat peço que retirem seus carros da pista para não atrapalhar os outros competidores. Em circuitos cercados por guardrails ou muros, procure o lugar mais adequado retirando seu carro da linha do traçado normal feito pelos pilotos.

Para parar o carro façam o seguinte. Após encontrar um lugar adequado, mantenha pressionado o botão ou pedal do freio e aperte START. Dessa forma o carro congelará na posição em que ficou e não ficará solto na pista.

Parque fechado

Todos os pilotos que terminarem suas corridas deverão salvar seus replays, que poderão ser pedidos em caso de algum incidente durante a corrida.
Os pilotos deverão mandar para o email oficial do campeonato as suas reclamações e terão o prazo até as 23:59hs do mesmo dia da corrida para o envio.
No email de reclamação deverá estar anexado o seu save. Para enviar o email siga as seguintes instruções:
No assunto da mensagem: Reclamação – Etapa nº X(substituir o “X” pelo número da etapa onde ocorreu o incidente).
No corpo da mensagem: Nome do piloto / Nick na PSN / Número da volta onde ocorreu o fato / Descrição do ocorrido.

O piloto acusado será avisado no dia seguinte e terá 48 horas para enviar seu save para averiguação.
Não enviando no prazo estipulado o piloto acusado será automaticamente desclassificado da corrida em que foi acusado de prejudicar ao adversário.


Sala:
Pedra Junior (Id: PEDRAJR_):

PEDRAJR - #45

ADAMFAST - #18

CEMATHIAS - #76

VANDERLEI - #33

RAFAVIVAX - #12

RENAN_VELOCIDADE - #09

ALEXSANDER - #77

TRIAL_ECHIDNA - #84

NIELTONTURBO48 - #48

Os pilotos Rony, Xlionzion, Rodolfo, Cotijuba, Thirizzi e Cintra estão eliminados dessa etapa por acumularem mais de duas faltas em etapas anteriores.

Boa sorte!!!
Organização WTP

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RESULTADO FINAL

SENHORES, CHEGAMOS AO FINAL DE UM DOS MAIS DISPUTADOS CAMPEONATOS QUE JÁ PARTICIPAMOS, COM APENAS 17 PONTOS, SEPARANDO O 2° AO 7° COLOCADO!!!!. FORAM VÁRIAS DISPUTAS LINDAS, VÁRIAS BUSCAS POR MELHORES RESULTADOS, CORRIDAS COM A FACA NOS DENTES, MUITA PRECISÃO E MUITÍSSIMA ADRENALINA, MAS NO FINAL, O QUE FALOU MAIS ALTO, FOI O NÍVEL DE AMIZADE COMPARTILHADO POR NÓS, QUE SEMPRE SERÁ O DIFERENCIAL DAS CORRIDAS, POIS SEM DÚVIDA FORMAMOS UM TIME NOTA 10 NESSE QUESITO.
OS ORGANIZADORES RAFAVIVAX E PEDRAJR, AGRADECEM DEMAIS A AJUDA DO AMIGO CEMATHIAS, PELAS INÚMERAS AJUDAS NA ORGANIZAÇÃO, VITAIS PARA A EXECUÇÃO DO CAMPEONATO E TAMBÉM AO AMIGO TRIAL_ECHIDNA PELAS VÁRIAS DICAS DE BANNERS E REGRAS!!!!

AMIGOS, É COM GRANDE FELICIDADE QUE ANUNCIO O GRANDE CAMPEÃO DO "WORLD TOUR PREMIUM RM's" PEDRA JUNIOR QUE OBTEVE UMA BELÍSSIMA CONQUISTA DO CAMPEONATO E PARABENIZÁ-LO PELO INDISCUTÍVEL FEITO!!!

Agora seguimos com o resultado da última etapa:

>>>QUALIFICAÇÃO WTP GREEN PARK - SALA ÚNICA - PEDRAJR<<<


POLE:VANDERLEI
2º ADAMFAST
3º TRIAL
4º PEDRAJR
5º RAFAVIVAX
6º NIELTON
7º ALEXSANDER
8º RENAN
9º CEMATHIAS

CORRIDA

1º VANDERLEI - MACIO - 1:10,457,108 - 58 MIN 29SEG
2º ADAMFAST - MACIO - 1:10,726 +0,839 SEG
3º TRIAL - MACIO - 1:10,520 +33,125 SEG
4º RAFAVIVAX - MACIO - 1:10,452 +45,727 SEG
5º PEDRAJR - MACIO - 1:10,975 +1MIN 06 SEG
6º CEMATHIAS - MACIO - 1:12,366 +1MIN 12 SEG
7º ALEXSANDER - MÉDIO - 1:10,672 +1MIN 29 SEG

NÃO COMPLETOU
8º RENAN - MÉDIO - 1:11,480 - 26 VOLTAS - COM A DESCLASSIFICAÇÃO DO NIELTON, RENAN LEVA METADE DOS PONTOS DA 8ª POSIÇÃO, POR TER COMPLETADO METADE DA PROVA.

DESCLASSIFICADO
NIELTON - 1:10,102 - NÃO USOU PNEU MÉDIO.

PONTOS BÔNUS

VANDERLEI: +1 PONTO - POLE

RAFAVIVAX: +1 PONTO - VOLTA MAIS RÁPIDA

PONTUAÇÃO

1º VANDERELI - 17
2º ADAMFAST - 12
3º TRIAL - 9
4º RAFAVIVAX - 8
5º PEDRAJR - 5
6º CEMATHIAS - 3
7º ALEXSANDER - 2

CLASSIFICAÇÃO FINAL DO CAMPEONATO

TABELA DE PONTUAÇÃO GERAL

Parabéns a todos amigos que participaram do campeonato!!!
Organização do Campeonato

Certamente um dos mais divertidos que já participei! agradeço à organização pela diversão proporcionada! Parabéns a todos!