Evo TT Cup II - KAMIKAZE EDITION - 3° Etapa:

Olá pilotos, dessa vez os comentários serão postados pela ordem dos tempos Independente da classificação, já que tivemos algumas desclassificações na 2° bateria:

1° > NILO RIBEIRO > T1:0’22.679 / T2:1’04.504 / FINAL: 1’38.088

Correu no modo lean bike, provavelmente usou controle analógico e teve um controle incrível da aceleração nas curvas...talento puro, volta impecável, digna do Campeão da etapa. Parabéns!

2° > CEMATHIAS > T1:0’22.818 / T2:1’04.921 / FINAL:1’38.574

Corri no modo lean body, uso sempre os direcionais e achava que minha volta era “quase perfeita”, apenas com uma titubeada na penúltima curva. Tão ingênuo...rs todas as parciais inferiores à do campeão.

3° > ELVIS TTGT > T1: 0’22.709 / T2:1’05.226 / FINAL:1’38.975

Correu no modo lean body, provavelmente usou direcionais. Perdeu um tempinho entre as 1° e 2° parciais, volta muito técnica, evolução constante, pódio mais que merecido!

4° > RAFAVIVAX > T1:0’22.680 / T2:1’05.260 / FINAL:1’39.293

Correu no modo lean bike, parece que usou analógicas. Fez um excelente 1° parcial, perdeu um tempinho até a 2° parcial, pois foi atrapalhado pelos oponentes, na briga mostrou muita frieza e técnica em toda a volta.

5° > PEDRA JUNIOR > T1:0’23.331 / T2:1’06.292 / FINAL:1’39.836

Correu no modo lean bike e usou analógicas. Fez belas ultrapassagens durante a volta, não tomando conhecimento dos adversários, mas também teve dificuldades entra o t1 e t2.

6° > RENAN > T1:0’23.078 / T2:1’05.887 / FINAL:1’39.851

Noooossa, que evolução! Usando modo lean bike e provavelmente os direcionais digitais, fez uma Linda volta: tangência limpa, lindas ultrapassagens(dignas de um veterano!). Esse já não pode ser chamado de novato, hehe.

7° > JSPEEDSTER > T1:0’22.966 / T2:1’05.363 / FINAL: 1’39.871

Usou modo lean bike, controles digitais e fez uma volta “tranquila” e pilotagem segura. O uniforme escolhido para o piloto pode ter atrapalhado seu tempo para essa pista, por ser menos “aerodinâmico”, mas isso ainda não foi comprovado cientificamente...

8° > FSPER > T1:0’23.149 / T2:1’05.990 / FINAL:1’40.255

Usou modo lean bike e controle analógico. Fez uma ultrapassagem ousada na entrada da chicane. A volta não comprometeu, mas em alguns pontos poderia te evitado levantar o piloto.

9° > RODMORETTI > T1:0’22.944 / T2:1’05.864 / FINAL:1’40.280

Foi de lean bike e controles digitais. Volta linda: ultrapassagens ousadas, pura frieza. Correu “sem medo de ser feliz”. Esse correrá “na ponta” em breve...1° na corrida, teve alguma dificuldade entre t1 e t2, como muitos pilotos nesta etapa.

10° > RONY MAMOLA > Correu com a “moto pura”: pneus médios, não aumentou a potência, provavelmente não baixou o peso...pela pilotagem apresentada poderia ter feito uma volta bem melhor se tivesse mais atenção na hora de entrar na pista...foi desatento e infelizmente, desclassificado...Sabemos que não foi má fé...foi um descuido mesmo.

11° > TRIAL DE ECHIDNA > T1:0’23.330 / T2:1’06.595 / FINAL:1’41.458

Correu no modo lean bike e parece que usou controles digitais. Deu umas “balançadas” incríveis, perdeu um tempinho com uma delas mas controlou bem sua daytona. A adrenalina do piloto deve ter ido a mil...rs. Estreou na competição muito bem e venceu a corrida tranquilamente.

12° > PEGASUS > T1:0’24.166 / T2:1’08.558 / FINAL:1’43.560

Corrida emocionante de se ver, com várias trocas de posições, mas infelismente deu uma escapada e invadiu a grama e foi desclassificado. Correu no modo lean bike e provavelmente com controles analógicos, deu um belo drible no oponente ao ganhar a 2° posição na prova.

13° > VINÍCIUS > T1:0’23.522 / T2:1’07.340 / FINAL:1’43.563

Como na etapa anterior, SUPERAÇÂO PRÓPRIA é com ele! Foi o único piloto do grid que superou o próprio tempo da 1° bateria, mesmo com os pneus hard homologados para a 2°. Parece que ficou nervoso no final da volta, pois esqueceu de apertar o direcional para baixo e de trocar a marcha no finalzinho, senão poderia ter vencido a corrida, ficou em 2° por muito pouca diferença. Usou o modo lean bike e controles digitais, ao que parece. Já está dominando a magrela muito bem, melhorou a noção de tangência e está em constante evolução!

PARABÉNS MOÇADA, FOI UMA EXCELETE ETAPA, MUITO LEGAL DE CORRER E ACOMPANHAR!

Abraço a todos e até a próxima!

Mas esses campeoantos são feitos por todos nós, seja por participação, sugestão, comentários...Campeonato feito por pilotos, para pilotos...parabéns a todos, é um prazer correr aqui!

quando a idéia sobre próximos campeonatos, a dica que posso dar é que esse campeonato é uma "transição" para os próximos...