[CAMPEONATO ON] GT5 - Garage Cup - RESULTADO etapa 1

Olá Pilotos! Estamoa aqui para apresentar como será a primeira etapa da competição, segue um resumo e logo abaixo algumas orientações e dicas para que tudo ocorra bem.


Na sexta feira, dia 04/02/2011 encerra o prazo para inscrições. No sábado apresentaremos a formação das duplas e a divisão entre as salas (serão duas salas)

Se você pilota com o dual shock 3, recarregue sua bateria no sábado para não ter problemas de pane durante as provas. Esteja on line antes do horário marcado para evitar problemas de conecção com a sala. Adicione as ids PSN trial_echidna e rodmoretti para se conectar sem problemas.

Não se esqueça de deixar seus dois carros marcados como favoritos e seu kart já selecionado e acertado para não perder tempo com setings e seleções.

BATERIA 1 - KART EM AUTUM RING MINI INVERSO:

Tentem entrar na sala com alguma antecedência, pelo menos uns 10 minutos antes. Headsets liberados até o começo do qualify, quando deverão ser desligados e apenas os anfitriões poderão usar para comunicação com os demais pilotos.

15:00 começa o qualify, que decidirá a ordem de largada, pilotos atrasados poderão entrar durante esta seção de classificação. O qualify termina às 15:15.

15:20 começa a corrida. Se algum piloto perder conecção terá uma tolerância de 15 minutos para voltar à sala. Caso não consiga a corrida começará mesmo sem este(s) pilotos.

Esta bateria não tem segredo, tentem ultrapassar sem toques, evitem dividir curvas, tentem a pilotagem mais limpa possível, apesar de kart ser quase impossível correr sem toques...

Evitem trocar a linha de condução o tempo todo, se observar que o piloto que vem atrás é mais rápido. Isso poderá custar mais de uma posição se os dois saírem da pista, então usem bom senso e corram para o campeonato!

BATERIA 2 - RENAULT CLIO EM EIGER NORDWAND NORMAL.

QUALQUER VERSÃO DO CLIO LIBERADA PARA ESTA BATERIA, INCLUSIVE OS QUE TEM O NOME DIFERENTE MAS SÃO O MESMO MODELO (LUTECIA)

Como já estaremos nas salas, assim que terminar a primeira bateria, começa a segunda. O inicio do qualify é previsto para 15:40, a menos que tenhamos contratempos com a primeira bateria.

A pista é uma das mais travadas do GT5, portanto, não forcem ultrapassagens de modo a prejudicar os adversários Tentem tangenciar melhor para sair melhor das curvas e ultrapassarem nos trechos maiores. Caprichem no qualify para não terem que fazer milagres na corrida. Usem bom senso!

Horários previstos na tabela, se alguém não conseguir entrar para a primeira bateria poderá correr na segunda bateria, sem problemas. Mesmas regras de tolerância para desconexões da sala que a primeira bateria.

SE SUA ULTRAPASSAGEM TIRAR ALGUM PILOTO DA PISTA, DEVOLVA A POSIÇÃO!

caso tenha alguma dúvida sobre regras para a primeira etapa, consulte o tópico de regras ou poste neste tópico.

Boa sorte a todos!!!

---

Salve pilotos! Estamos materializando um sonho antigo, a primeira etapa de um campeonato on line! pilotos tiveram dificuldades e não puderam participar, infelizmente (coisas do universo on line e vivo), mas os eu conseguiram deram conta do recado com belas baterias e muita adrenalina. Como vários pilototos não apareceram nem justificaram, convidamos o piloto Nielto para a competição. Vejamos como foram as duas salas:

SALA ROD MORETTI:1ª BATERIA: KART

LARGADA: 1º - ALEXSANDER; 2º - RONY; 3º - RODMORETTI; 4º - NIELTON; 5º - RENAN; 6º - NICOLAS

CORRIDA:
1º - NIELTON;
2º - RENAN, + 4.059 SEGUNDOS;
3º - RODMORETTI, + 13.217 SEGUNDOS;
4º - ALEXSANDER, +19.282 SEGUNDOS;
5º - RONY, +23.628 SEGUNDOS;
6º - NICOLAS – + 1 VOLTA.

DESTAQUES: A INCRÍVEL VOLTA MAIS RÁPIDA DO RENAN: 0’38.920! UMA BELA VITÓRIA DE NIELTON E AS TROCAS DE POSIÇÃO DE RONY, RODMORETTI E ALEXSANDER.

2ª BATERIA: CLIO

LARGADA: 1º - RENAN; 2º - RODMORETTI; 3º - ALEXSANDER; 4º - NIELTON; 5º RONY; 6º - NICOLAS; 7º - MIGUELO.

CORRIDA:
1º - RENAN;
2º - RODMORETTI, + 8.686 SEGUNDOS;
3º - ALEXSANDER, + 25.598 SEGUNDOS;
4º - RONY, + 31.920 SEGUNDOS;
5º - NIELTON, + 34.153 SEGUNDOS;
6º - NICOLAS, + 3 VOLTAS.

DESTAQUES: MELHOR VOLTA E A VITÓRIA DE PONTA A PONTA DE RENAN, E INFELIZMENTE A QUEDA DE CONEXÃO DE MIGUELO.

Vencedor da etapa: RENAN, parabéns! Você receberá um NASCAR durante esta semana, como prêmio. PARABÉNS!

---

SALA TRIAL DE ECHIDNA:1ª BATERIA: KART

LARGADA: 1º - JEAN PRESTES; 2º - RAFAVIVAX; 3º - ADAMFAST; 4º - JEANTONDELLO.

CORRIDA:
1º - ADAMFAST;
2º - RAFAVIVAX, + 6.487 SEGUNDOS;
3º - JEAN PRESTES, + 20.440 SEGUNDOS;
4º - JEANTONDELLO, + 1 VOLTA.

DESTAQUES: VITÓRIA TRANQUILA E MELHOR VOLTA DE ADAMFAST: 0’40.680, A SAÍDA E RECUPERAÇÃO DE RAFAVIVAX, COMO DESTAQUES NEGATIVOS AS AUSÊNCIAS DE ALGUNS PILOTOS POR PROBLEMAS NA CONEXÃO COM A SALA.

2ª BATERIA: CLIO

LARGADA: 1º - RAFAVIVAX; 2º - JEANPRESTES; 3º - ADAMFAST; 4º - JEANTONDELLO.

CORRIDA:
1º - RAFAVIVAX;
2º - ADAMFAST, +10.679 SEGUNDOS;
3º - JEAN PRESTES, +24.433 SEGUNDOS;
4º - JEANTONDELLO, + 2 VOLTAS.

DESTAQUES: A VITÓRIA SUPREMA DE RAFAVIVAX, POLE, MELHOR VOLTA E VITÓRIA MESMO TENDO SIDO TOCADO NA PRIMEIRA CURVA, CAÍDO PARA QUARTA POSIÇÃO E RETOMADO A LIDERANÇA AINDA NA PRIMEIRA VOLTA. OS BIG JUMPS DE ADAMFAST E O DOMINIO DO CLIO DE RUA, NIGUÉM PULOU MAIS ALTO, HEHE.

VENCEDORES DA SALA: EMPATE ENTRE RAFAVIVAX E ADAMFAST, Ambos receberão um NASCAR cada como prêmio durante a semana. PARABÉNS!

Conferira a classificação atualizada:


em breve disponibilizaremos os saves e os videos de melhores momentos.

eu sei que e meio tosco perguntar de novo mas so pra esclarecer a todos: poderemos tunar o kart e o clio no maximo (tudo turbo,motor,escapamento,etc) ?

Nicolas145 escreveu:eu sei que e meio tosco perguntar de novo mas so pra esclarecer a todos: poderemos tunar o kart e o clio no maximo (tudo turbo,motor,escapamento,etc) ?

Pode sim. O kart não tem nem como mudar os pneus , mas o Clio pode tunar tudo sem problemas.

Abraços!

PARA SABER ONDE CADA PILOTO CORRERÁ NA PRIMEIA ETAPA, VEJA O PRIMEIRO POST DESTE TÓPICO. DOIS PILOTOS AVISARAM QUE NÃO PODERÃO CORRER NESTA ETAPA. dIVIDI UM PARA CADA SALA PARA EQUILIBRAR. NAS DEMAIS ETAPAS ESTES GRIDS MUDARÃO ALEATORIAMENTE, SEMPRE VISANDO O EQUILÍBRIO E GARANTIDO QUE TODOS CORRERÃO CONTRA TODOS ATÉ O FINAL DA COMPETIÇÃO.

PARA CORRIDAS ONDE HÁ RESTRIÇÕES DE POTENCIA, TESTE SEUS CARROS NUMA SALA ON LINE COM A POTENCIA ESTIPULADA COMO LIMITE PRA ENTRAR NA PISTA, POIS GERALMENTE DÁ UMA DIVERGENCIA DE APROX. 15 HP EM MÉDIA, OU SEJA, SEU CARRO PODERÁ TER QUE TER PELO MENOS 15 HP A MENOS DO QUE O ESTIPULADO PARA QUE VC CONSIGA ENTRAR NA CORRIDA.

a eiger e normal ou curto ^?

Nicolas145 escreveu:a eiger e normal ou curto ^?

CURTO

todos os pneus permitidos ?

SEM RESTRIÇÕES, COMO DIZ NO BRIEFING. RECOMENDO A TODOS QUE LEIAM O BRIEFING.

está no primeiro post deste tópico.

miguel tbm n conseguiu correr na etapa do kart ele n caiu durante mas tentou entrar inumeras vezes sem sucesso como fica entao ?

quem não cruzou a linha de chegada não tem pontos, assim como comigo, com o Pedra, que treinou 14 horas na véspera, como o Trial... infelizmente.
Também estávamos loucos pra correr, agora só domingo que vem... Que a sorte esteja ao nosso lado!

ok esperando o video pra eu ver o rony que voo no muro sem quere culpa minha kkkkk