Instalem o Resfher antes de participar da 24h

Gente, isso não é brincadeira mas... Vocês tem que instalar urgente antes de participar das 24h.Porque quando eu participei das 24hs, fui com o meu R92CP.

De repente, houve um grande estrago na suspensão do meu R92CP, no meio da corrida.Tive que abadona a corrida e ver o problema.Tentei, tentei mas eu não consegui.Eu fui no others e eu acabei de instalar o Resfher Plan.Depois, eu participei das 24hs e eu... Ganhei!O R92CP parecia o mesmo!Por isso, eu recomendo a instalação do Resfher Plan.

Um abraço a todos!

Não entendi...

Além do mais, passei de todas 24h sem problemas e corri elas SEGUIDAS

danico escreveu:Não entendi...

Além do mais, passei de todas 24h sem problemas e corri elas SEGUIDAS

Ta bem que você não entendeu mas..
Eu quis dizer que deve instalar aquele item.Se não aconteceu com você, então ta bom.

Vou falar denovo:

Rigity refrash plan consiste no realinhamento da carroceria de carros com alta quilometragem.
Em carros fracos a diferença é imperceptível, mas nos carros com mais de 600cv, principalmente nos carros de Lemans, a diferença é que sem ela, simplesmente a dirigibilidade fica muito ruim e o carro sai da pista sozinho acima de 350km/h.

Resumo: Ao comprar um black car é indispensável colocar o rigity refrash plan.

Causa:
Ao rodar, a carroceria do carro passa por torção: irregularidades do piso, curvas, lombadas, e no caso do GT4, batidas. Isso causa o desalinhamento da carroceria, e ocorre também nos carros de verdade.

A depender do carro, a cada 1500km rodados ele precisa do rigity refrash plan, como é o caso do meu corvette Z06 por exemplo. Por ser um carro muito potente e eu judiar demais dele, acho que já dei o rigity umas 3 vezes.
Rodei com ele mais de 4500km em A-Spec. Acham pouco? É como ir de Aracajú a São Paulo e voltar!

Eu dou o rigity em todos os caarros que eu compro usados.
Fica a dica!

Abraço!

Up!

Marcão escreveu:

Resumo: Ao comprar um black car é indispensável colocar o rigity refrash plan.

Causa:
Ao rodar, a carroceria do carro passa por torção: irregularidades do piso, curvas, lombadas, e no caso do GT4, batidas. Isso causa o desalinhamento da carroceria, e ocorre também nos carros de verdade.

A depender do carro, a cada 1500km rodados ele precisa do rigity refrash plan, como é o caso do meu corvette Z06 por exemplo. Por ser um carro muito potente e eu judiar demais dele, acho que já dei o rigity umas 3 vezes.
Rodei com ele mais de 4500km em A-Spec. Acham pouco? É como ir de Aracajú a São Paulo e voltar!

Não é verdade, porque eu instalei o Refsher plan e deu muito certo.Agora eu vou explicar os benefícios deste item:

Pra quem gosta de um carro (por exemplo, eu gosto e ando muito com o pescarolo)Motivo:
Pra quem usa o carro por longo tempo, deve instalar este item.
Se não aconteceu com você, tudo bem...

Para quem usa bem o carro...instala mesmo...e se rodar muito denovo (acho que ninguém faz as 24h mais de uma vez)...é bom instalar de novo. E dar uma lavadinha também...srsrsrs

Abraços,

Trial...Eu fiz as três 24h seguidas pela segunda veiz...com o mesmo carro...
depois tive que vender ele...não por estar podre...mas sim porque eu re-ganhei ele

(o fórmula memo )

Gente, se vocês acham que o refrash plan é o problema, então não instalem.
Se vocês acham absurdo a minha dica, então eu deleto este tópico (ou pedi pro rodmoretti fechar que é bem melhor).
Disculpe, mas é o próprio bem de vocês, concordam comigo

Ná, não precisa deletar.Só estamo vendo que em alguns casos precisa em outros não

Ja descobri intao pq meu minolta tava uma merda..

o meu minolta ficou horrivel depois de 3 ou 4 encurances de 1000 milhas
troquei o refresh plan e ele fikou perfeito novamente

Ai sim! Até que enfim duas testemunhas com esse tipo de problema. Portanto, eu não preciso deletar esse tópico e deixo ficar a dica. Mas por falar nisso, cadê o Marcão?

Abraços!

nem lembrei de testar isso koapokaopka

Mas cara meu minolta tava uma bostaaa pqp eu deixei a corrida em b-spec dai falei no finalzinho A vo dirigir né ta com pneu novin mesmo falei Vo la! Fui dirigir 2 voltas em nubur foram volta de qse 14 minutos de tao ruim que foi o carro tava incrotrolavel, por algum motivo fiz uma outra corrida com outro carro nem lembro ql do nada eu fui ver la o carro tava andando a 188 por hora nao passava disso dai falei LOL bugou o b-spec? dai fui dirigir o carro tava andando super rapido falei Ae desbugo mandei o b de novo e puff 188 po hora dai sai e entrei outro dia KKK

xt2020 escreveu:nem lembrei de testar isso koapokaopka

Mas cara meu minolta tava uma bostaaa pqp eu deixei a corrida em b-spec dai falei no finalzinho A vo dirigir né ta com pneu novin mesmo falei Vo la! Fui dirigir 2 voltas em nubur foram volta de qse 14 minutos de tao ruim que foi o carro tava incrotrolavel, por algum motivo fiz uma outra corrida com outro carro nem lembro ql do nada eu fui ver la o carro tava andando a 188 por hora nao passava disso dai falei LOL bugou o b-spec? dai fui dirigir o carro tava andando super rapido falei Ae desbugo mandei o b de novo e puff 188 po hora dai sai e entrei outro dia KKK

É, isso ocorre porque, como o Marcão descreveu:

Rigity refrash plan consiste no realinhamento da carroceria de carros com alta quilometragem.

Ou seja, quanto mais tempo você fica com o carro, mais problemas esse terá e deverá instalar esse item, que é essencial para "enfolhar" novamente o carro como era antes.
Mas sobre as 24Hs, eu instalei esse item antes de correr nas 24Hs e mesmo assim, quando vi que o carro estava a 347Km/h, ficou descontrolado (isso foi no B-Spec). Tive que desistir a corrida e foi com uma Sauber C9 que corri nessa corrida. Depois, coloquei um peso 100 e turbo no meu GT-One e ganhei a corrida fácil. Portanto, vai uma outra dica:
Antes de participar das 24Hs, deverá instalar o peso 100 no seu carro, se estiver com turbo. Se não, poderá colocar 50 de peso.

Abraço