Paradise - Desafio de GT4 - RESULTADOS (07/08/2014)

Enquanto o K Maniac termina, vamos passar ao desafio de sonho. Escolhendo a pista mais bonita e o estilo de carro mais bonito do jogo, vamos acelerar em Amalfi e bater o recorde!

Como é Verão (pelo menos aqui), eu decidi que seria boa ideia fazer um desafio com tema de Verão. Para evitar o uso de Tahiti Maze, escolhi este circuito costeiro e um estilo de carro bem adequado a esta pista. Para combinar ainda melhor eu impedi o uso de nitro ou pneus de corrida. Qualquer carro que seja descapotável pode participar, desde que não desrespeite os critérios de potência.


Carro: Apenas carros descapotáveis
Potência: Limite de 250HP; sem nitro e sem GT Wing.
Circuito: Costa di Amalfi
Modo: GT Mode
Pneu: Até S3

Dicas:
Não importa há quanto tempo você tenha o carro que vai usar, vá no GT Auto para lavar ele e trocar o óleo. Lavar recupera a estabilidade dele, e trocar o óleo recupera algum HP.
Não é permitido o uso de GT Wing.
Modifique o seu carro de modo a que ele fique o mais próximo possível de 250HP; para tirar o máximo proveito do carro, compre todas as modificações que puder sem desrespeitar o limite de potência. Lembrando que o nitro também não é permitido.
Ajuste as definições de peças como suspensão, Driving Aids ou da travagem para melhorar o carro da melhor forma relativamente ao circuito. Lembrando que como ele tem curvas muito apertadas, é boa opção um carro com melhor estabilidade e não o mais veloz.

Este circuito já é provavelmente muito conhecido por todos vocês como a máquina de dinheiro fácil, então enquanto praticam, façam dinheiro, simples assim não é?
Envie seu tempo para time-mecomplexogt@hotmail.com até dia 27 de Julho. Não se esqueça de tirar foto da tela, nem que seja com celular, a menos que a letra do jogo seja legível.





Parabéns a todos os participantes por mais um desafio!

Muito legal esse desafio e sem nitro eu acho até melhor.
É o sentido normal? (é o que da pra entender pela foto)

Exatamente, sentido normal.

Desafio genial! Com o Nitro seria melhor, não acham?

Testei os meus carros e o mais rápido até agora foi o Toyota MR2 GT-S.

Pedro escreveu:Testei os meus carros e o mais rápido até agora foi o Toyota MR2 GT-S.

Esse carro não é descapotável...

G-Sports escreveu:

Pedro escreveu:Testei os meus carros e o mais rápido até agora foi o Toyota MR2 GT-S.

Esse carro não é descapotável...

Ai não? Mas eu pensei que ele era um descapotável

Por favor, põe a lista dos carros descapotáveis que nós podemos utilizar...

Pedro escreveu:

G-Sports escreveu:

Pedro escreveu:Testei os meus carros e o mais rápido até agora foi o Toyota MR2 GT-S.

Esse carro não é descapotável...

Ai não? Mas eu pensei que ele era um descapotável

Por favor, põe a lista dos carros descapotáveis que nós podemos utilizar...

Acho que vai demorar para fazer uma lista com esses carros, mas quando tu fazes o time trial com o descapotável ele vai ter a capota aberta.

G-Sports escreveu:

Pedro escreveu:

G-Sports escreveu:

Pedro escreveu:Testei os meus carros e o mais rápido até agora foi o Toyota MR2 GT-S.

Esse carro não é descapotável...

Ai não? Mas eu pensei que ele era um descapotável

Por favor, põe a lista dos carros descapotáveis que nós podemos utilizar...

Acho que vai demorar para fazer uma lista com esses carros, mas quando tu fazes o time trial com o descapotável ele vai ter a capota aberta.

Porquê os antigos MR-2 são coupés...

PS: Podemos utilizar o Motorsport Elise? É porque esse carro é conversível...

Pedro escreveu:

G-Sports escreveu:

Pedro escreveu:

G-Sports escreveu:

Pedro escreveu:Testei os meus carros e o mais rápido até agora foi o Toyota MR2 GT-S.

Esse carro não é descapotável...

Ai não? Mas eu pensei que ele era um descapotável

Por favor, põe a lista dos carros descapotáveis que nós podemos utilizar...

Acho que vai demorar para fazer uma lista com esses carros, mas quando tu fazes o time trial com o descapotável ele vai ter a capota aberta.

Porquê os antigos MR-2 são coupés...

PS: Podemos utilizar o Motorsport Elise? É porque esse carro é conversível...

Não, o Motorsport Elise é um coupé. Ele é baseado no Elise Coupé de 1998 que também está no jogo.
Mas o Elise 111R '04 é descapotável.

G-Sports escreveu:

Pedro escreveu:

G-Sports escreveu:

Pedro escreveu:

G-Sports escreveu:

Pedro escreveu:Testei os meus carros e o mais rápido até agora foi o Toyota MR2 GT-S.

Esse carro não é descapotável...

Ai não? Mas eu pensei que ele era um descapotável

Por favor, põe a lista dos carros descapotáveis que nós podemos utilizar...

Acho que vai demorar para fazer uma lista com esses carros, mas quando tu fazes o time trial com o descapotável ele vai ter a capota aberta.

Porquê os antigos MR-2 são coupés...

PS: Podemos utilizar o Motorsport Elise? É porque esse carro é conversível...

Não, o Motorsport Elise é um coupé. Ele é baseado no Elise Coupé de 1998 que também está no jogo.
Mas o Elise 111R '04 é descapotável.

Tem de ser um carro que abra a capota, não é?

Fiz incríveis duas voltas só para teste e também para inciar os tempos do desafio.

Escolhi um carro que já queria testar há algum tempo e que eu acredito que esteja dentro do regulamento, o MG TF160. Acabei descobrindo que ele é um pouco instável, principalmente nas parte onde subimos a montanha. Enfim, o meu tempo atual é: 2'20.740, mas claro que está longe de ser o definitivo.

Se eu fizer com aerofólio, sou desclassificado?

Pedro escreveu:Se eu fizer com aerofólio, sou desclassificado?

Bom, uma vez que ele não é permitido, sim. O objetivo era correr com os carros o mais natural possível.

G-Sports escreveu:

Pedro escreveu:Se eu fizer com aerofólio, sou desclassificado?

Bom, uma vez que ele não é permitido, sim. O objetivo era correr com os carros o mais natural possível.

Eu vou tentar novamente... Porque corri com o aerofólio. Portanto, para não ser desclassificado, vou fazê-lo outra vez mas deste vez sem aerofólio.

Testei o MGF e fiz o tempo de 2'09.853

Podemos usar qualquer carro que seja permitido no campeonato "Spider & Roadster"?

Diehl escreveu:Podemos usar qualquer carro que seja permitido no campeonato "Spider & Roadster"?

Sim, uma vez que as restrições são as mesmas.

Uma última dúvida. Não podemos tocar no muro durante a volta para validá-la, correto?

Fiz 2'03.521 com o Lotus Elan S1.

Melhorei com 2'03.071

Desculpem por double post mas eu estive a testar os carros... O mais rápido para mim foi o Lotus Elan S1'62, seguido de Honda S2000 Type V e normal (ambos são 2001)

Pedro escreveu:Desculpem por double post mas eu estive a testar os carros... O mais rápido para mim foi o Lotus Elan S1'62, seguido de Honda S2000 Type V e normal (ambos são 2001)

Bom, eu também vou usar o S2000 de 2001, é o carro que uso para obter o dinheiro nos Special Conditions de Amalfi, então eu vou utilizá-lo neste desafio.

G-Sports escreveu:

Pedro escreveu:Desculpem por double post mas eu estive a testar os carros... O mais rápido para mim foi o Lotus Elan S1'62, seguido de Honda S2000 Type V e normal (ambos são 2001)

Bom, eu também vou usar o S2000 de 2001, é o carro que uso para obter o dinheiro nos Special Conditions de Amalfi, então eu vou utilizá-lo neste desafio.

Mas não te esqueças que tens de bater o tempo de 2'03.071 do meu Elan para ganhares!  

Eu também estou a obter o dinheiro... Eu uso o CLK Touring car para fazer o Deutsche Tourenwagen Meisterschaft e depois vender o CLK-LM para obter dinheiro. Eu faço todas as corridas em B-Spec para ser mais rápio e ele está modificado com todos os upgrades.

G-Sports escreveu:

Diehl escreveu:Podemos usar qualquer carro que seja permitido no campeonato "Spider & Roadster"?

Sim, uma vez que as restrições são as mesmas.

Nem sempre, por exemplo: o Suzuki Cappuccino não é conversível (pelo menos no jogo ele nunca aparece sem capota, ao contrario das fotos do carro encontradas na internet) mas é permitido no campeonato "Spider & Roadster".

will escreveu:

G-Sports escreveu:

Diehl escreveu:Podemos usar qualquer carro que seja permitido no campeonato "Spider & Roadster"?

Sim, uma vez que as restrições são as mesmas.

Nem sempre, por exemplo: o Suzuki Cappuccino não é conversível (pelo menos no jogo ele nunca aparece sem capota, ao contrario das fotos do carro encontradas na internet) mas é permitido no campeonato "Spider & Roadster".

No GT5 sim. Além disso, o Nissan Silvia Varietta também.