Desafio - Lotus Elise vs. Honda NSX

Olá Nissan GT-R!

Bem, tente seguir os tutoriais que postei acima, pois o carro não é completamente tunado.

Qual é a sua versão do GT4? PAL, NTSC...? Se for PAL, creio que pode haver diferenças, já que eu fiz tudo na versão NTSC Americana do jogo.

E pra certificar-se da potência correta, mude a unidade de potência no jogo pra HP, pois há diferenças entre as medidas de potência no jogo.

Uma sugestão: coloca o aerofólio e um pouco de downforce, vai fazer diferença

Abraços,

Trial the Echidna escreveu:Olá Nissan GT-R!

Bem, tente seguir os tutoriais que postei acima, pois o carro não é completamente tunado.

Qual é a sua versão do GT4? PAL, NTSC...? Se for PAL, creio que pode haver diferenças, já que eu fiz tudo na versão NTSC Americana do jogo.

E pra certificar-se da potência correta, mude a unidade de potência no jogo pra HP, pois há diferenças entre as medidas de potência no jogo.

Uma sugestão: coloca o aerofólio e um pouco de downforce, vai fazer diferença

Abraços,

Pensei que o aerofólio(aileron) só metia o carro mais bonito...Então pronto!
A minha é PAL,eu sei por causa dos nomes dos carros,Honda Jazz.
Eu tenho CV desde que comecei o jogo,isso já foi à 5 anos...Mas então,obrigado.
Reconheco a versão PAL porque:

A minha DM34 demora 1:56 e não 2:03;
O carro HONDA FIT W chama-se HONDA JAZZ DSI SE 5P;
A medida base é mp/h;
Sou tuga e comprei-o no Parque Nascente...Por isso é original;
O Codebreaker não funcionou quando experimentei para fazer as corridas de 24H.

Obrigado,Trial,The FRIENDLY Echidna.(Acho que devia de ser esse seu nome!)XD

Anyways não vou participar.
Com essas PORCARIAS de tempo não vou a lado nenhum.
Talvez experimente uma outra...Afinal este está acabando!!!

Nissan, nestas prvas de arrancada é preciso muita paciência, os tempos sempre começam altos e as vezes é dificil perceber como ganhar tempo.Eu recomendo começar mexendo na altura do carro, deixando mais baixo nas rodas onde está a tração, no caso destes carros as traseira, ajustar o downforce, descobrir em q marcha é melhor largar.Depois tente ajustar a velocidade da última marcha,ela deve estar bem esticada no fim da reta, se não estiver aumente o valor da mesma.Espero q ajude um pouco

COM UMA INCRÍVEL DIFERENÇA DE APENAS 2 MILÉSIMOS DE SEGUNDO...O ELISE FOI MAIS RÁPIDO. SPIFF FEZ O MELHOR TEMPO COM O NSX E A MELHOR MÉDIA E FATUROU O DESAFIO. RONY FEZ A MELHOR ARRANCADA DO DESAFIO E FICA EM 2º. ACEX VEM TAMBÉM LOGO ATRAS COM ÓTIMOS TEMPOS. PARABÉNS A TODOS PELOS TEMPOS E PARTICIAÇÃO.

1º SPIFF - ELISE: 8'934 - NSX: 8'930 - MÉDIA: 17'864
2º RONY - ELISE: 8'928 - NSX: 8'956 - MÉDIA: 17'884
3º ACEX - ELISE: 8'937 - NSX: 8'960 - MÉDIA: 17'897
4º JPSPECIAL - ELISE: 8'965 - NSX: 8'964 - MÉDIA: 17'929
5º J RAFAEL - ELISE: 8'985 - NSX: 8'976 - MÉDIA: 17'961
6º SARA - ELISE: 8'987 - NSX: 8'974 - MÉDIA: 17'961
7º ALEXSANDER - ELISE: 8'974 - NSX: 9'023 - MÉDIA: 17'997
8º PEGASUS - ELISE: 9'065 - NSX: 9'003 - MÉDIA: 18'068
9º DAVID - ELISE: 9'004 - NSX: 9'018 - MÉDIA: 18'122
10º GUTO - ELISE: 9'061 - NSX: 9'080 - MÉDIA: 18'141
11º RONALDO VIEIRA - ELISE: 9'138 - NSX: 9'009 - MÉDIA: 18'147
12º CEMATHIAS - ELISE: 9'056 - NSX: 9'106 - MÉDIA: 18'162
13º TRIAL THE ECHIDNA - ELISE: 9'151 - NSX: 9'099 - MÉDIA: 18'250
14º NETINHO - ELISE: 9'193 - NSX: 9'138 - MÉDIA: 18'331
15º CARLOS - ELISE: 9'083 - NSX: 9'294 - MÉDIA: 18'377

OBS. RESULTADO SUJEITO A CONFIRMAÇÃO - FAVOR MANDAR FOTOS DOS TEMPOS.

OBRIGADO A TODOS....DIA 23 DE MAIO TEREMOS ÚLTIMO DESAFIO...AGUARDEM!!

Parabéns a todos q participaram desse desafio e a organização, foi uma prova muito legal.Segue o link do video
https://www.youtube.com/watch?v=3h_uIX56MkE

Pilotos, o resultado final está no post #1 deste tópico. Confiram na primeira página.

Estamos aguardando os vídeos e as fotos confirmando os tempos de todos no grid. O Spiff já está com o vídeo no post #1.

Abraços,