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Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

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Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO! - Página 2 Empty Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro Ter Jul 08, 2014 4:43 pm

G-Sports escreveu:Ah, então será dada alguma vantagem aos que usarem carros com potências inferiores?
Depende da curvagem e da velocidade máxima. E dos pneus, é claro!
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Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO! - Página 2 Empty Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro Ter Jul 08, 2014 4:52 pm

Desculpem o Double Post, mas quero avisar-vos que esta etapa permitirá carros até 200 HP.

Fiz 1'45.902 com o Peugeot 206 S16 XS A6. Vou testar mais carros!
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Mensagem  Diehl Sáb Jul 12, 2014 9:24 am

Eu ainda estou um pouco confuso. Para a classe A6 por exemplo, tenho que modificar o carro respeitando a potência indicada na página dele no Web Car History e usar pneus S3?
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Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO! - Página 2 Empty Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro Sáb Jul 12, 2014 1:06 pm

Diehl escreveu:Eu ainda estou um pouco confuso. Para a classe A6 por exemplo, tenho que modificar o carro respeitando a potência indicada na página dele no Web Car History e usar pneus S3?
Bom, se vais com os grupo A6, tens de utilizar os pneus S1 para S3.

E sim, tens de respeitar a potência indicada no WebCarStory. Se puseres os R1 num carro do grupo A6, serás automaticamente posto na Categoria Open (esse categoria permite modificações livres e até Nitro!!!).

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Mensagem  Diehl Sáb Jul 12, 2014 4:34 pm

Pedro escreveu:
Diehl escreveu:Eu ainda estou um pouco confuso. Para a classe A6 por exemplo, tenho que modificar o carro respeitando a potência indicada na página dele no Web Car History e usar pneus S3?
Bom, se vais com os grupo A6, tens de utilizar os pneus S1 para S3.

E sim, tens de respeitar a potência indicada no WebCarStory. Se puseres os R1 num carro do grupo A6, serás automaticamente posto na Categoria Open (esse categoria permite modificações livres e até Nitro!!!).


Certo.

Fiz 1'46.002 com o Peugeot S16 (Pneus S3).

Como eu consigo o Peugeot 206 S16 XS que tu usou?
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Mensagem  Pedro Sáb Jul 12, 2014 5:34 pm

Diehl escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:Eu ainda estou um pouco confuso. Para a classe A6 por exemplo, tenho que modificar o carro respeitando a potência indicada na página dele no Web Car History e usar pneus S3?
Bom, se vais com os grupo A6, tens de utilizar os pneus S1 para S3.

E sim, tens de respeitar a potência indicada no WebCarStory. Se puseres os R1 num carro do grupo A6, serás automaticamente posto na Categoria Open (esse categoria permite modificações livres e até Nitro!!!).


Certo.

Fiz 1'46.002 com o Peugeot S16 (Pneus S3).

Como eu consigo o Peugeot 206 S16 XS que tu usou?

O Peugeot 206 XS é uma réplica que se pode utilizar. O carro base é o Peugeot 206 S16. Quantos HP que o teu Peugeot tem?
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Mensagem  Diehl Sáb Jul 12, 2014 7:10 pm

Pedro escreveu:
Diehl escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:Eu ainda estou um pouco confuso. Para a classe A6 por exemplo, tenho que modificar o carro respeitando a potência indicada na página dele no Web Car History e usar pneus S3?
Bom, se vais com os grupo A6, tens de utilizar os pneus S1 para S3.

E sim, tens de respeitar a potência indicada no WebCarStory. Se puseres os R1 num carro do grupo A6, serás automaticamente posto na Categoria Open (esse categoria permite modificações livres e até Nitro!!!).


Certo.

Fiz 1'46.002 com o Peugeot S16 (Pneus S3).

Como eu consigo o Peugeot 206 S16 XS que tu usou?

O Peugeot 206 XS é uma réplica que se pode utilizar. O carro base é o Peugeot 206 S16. Quantos HP que o teu Peugeot tem?

165 HP, porque peguei como base o modelo A6.
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Mensagem  Pedro Sáb Jul 12, 2014 7:16 pm

Diehl escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:Eu ainda estou um pouco confuso. Para a classe A6 por exemplo, tenho que modificar o carro respeitando a potência indicada na página dele no Web Car History e usar pneus S3?
Bom, se vais com os grupo A6, tens de utilizar os pneus S1 para S3.

E sim, tens de respeitar a potência indicada no WebCarStory. Se puseres os R1 num carro do grupo A6, serás automaticamente posto na Categoria Open (esse categoria permite modificações livres e até Nitro!!!).


Certo.

Fiz 1'46.002 com o Peugeot S16 (Pneus S3).

Como eu consigo o Peugeot 206 S16 XS que tu usou?

O Peugeot 206 XS é uma réplica que se pode utilizar. O carro base é o Peugeot 206 S16. Quantos HP que o teu Peugeot tem?

165 HP, porque peguei como base o modelo A6.

Os regulamentos estão cumpridos. Portanto, ficas na classificação. Aguardando o tempo de G-Sports, will, spiff e o meu...
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Mensagem  G-Sports Dom Jul 13, 2014 11:44 am

Pedro escreveu:
Diehl escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:Eu ainda estou um pouco confuso. Para a classe A6 por exemplo, tenho que modificar o carro respeitando a potência indicada na página dele no Web Car History e usar pneus S3?
Bom, se vais com os grupo A6, tens de utilizar os pneus S1 para S3.

E sim, tens de respeitar a potência indicada no WebCarStory. Se puseres os R1 num carro do grupo A6, serás automaticamente posto na Categoria Open (esse categoria permite modificações livres e até Nitro!!!).


Certo.

Fiz 1'46.002 com o Peugeot S16 (Pneus S3).

Como eu consigo o Peugeot 206 S16 XS que tu usou?

O Peugeot 206 XS é uma réplica que se pode utilizar. O carro base é o Peugeot 206 S16. Quantos HP que o teu Peugeot tem?

165 HP, porque peguei como base o modelo A6.

Os regulamentos estão cumpridos. Portanto, ficas na classificação. Aguardando o tempo de G-Sports, will, spiff e o meu...

Eu vou fazer uma pergunta, qual é a diferença entre a Classificação Normal e a Open? o_e
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Mensagem  Pedro Dom Jul 13, 2014 11:54 am

G-Sports escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:Eu ainda estou um pouco confuso. Para a classe A6 por exemplo, tenho que modificar o carro respeitando a potência indicada na página dele no Web Car History e usar pneus S3?
Bom, se vais com os grupo A6, tens de utilizar os pneus S1 para S3.

E sim, tens de respeitar a potência indicada no WebCarStory. Se puseres os R1 num carro do grupo A6, serás automaticamente posto na Categoria Open (esse categoria permite modificações livres e até Nitro!!!).


Certo.

Fiz 1'46.002 com o Peugeot S16 (Pneus S3).

Como eu consigo o Peugeot 206 S16 XS que tu usou?

O Peugeot 206 XS é uma réplica que se pode utilizar. O carro base é o Peugeot 206 S16. Quantos HP que o teu Peugeot tem?

165 HP, porque peguei como base o modelo A6.

Os regulamentos estão cumpridos. Portanto, ficas na classificação. Aguardando o tempo de G-Sports, will, spiff e o meu...

Eu vou fazer uma pergunta, qual é a diferença entre a Classificação Normal e a Open? o_e

A classificação Open é restrita para carros de modificação livre. A classificação normal (se utilizares um carro sem alterações) e a classificação geral é tabela de todos os pilotos que pontuaram numa determinada etapa. Não te esqueças que o pior resultado de uma ronda será descartado.
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Mensagem  Diehl Qua Jul 16, 2014 11:01 am

Parece que o pessoal está meio tímido para falar seus tempos nesse desafio...

Bem, fiz 1'45.046 com o Peugeot 206 S16 A6.
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Mensagem  Pedro Qua Jul 16, 2014 11:05 am

Diehl escreveu:Parece que o pessoal está meio tímido para falar seus tempos nesse desafio...

Bem, fiz 1'45.046 com o Peugeot 206 S16 A6.
Que bom! Melhoraste quase um segundo!

Para o G-Sports e will: Não tenham medo de enviar os vossos tempos! Os vossos tempos serão bem vindos  Very Happy 
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Mensagem  G-Sports Qua Jul 16, 2014 12:07 pm

Pedro escreveu:Para o G-Sports e will: Não tenham medo de enviar os vossos tempos! Os vossos tempos serão bem vindos  Very Happy 

Eu vou enviar o meu tempo, é só que não estou com muito tempo para fazer. Mas desde já eu conservo o Levin A7 para mim tongue 
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Mensagem  Pedro Qua Jul 16, 2014 12:33 pm

G-Sports escreveu:
Pedro escreveu:Para o G-Sports e will: Não tenham medo de enviar os vossos tempos! Os vossos tempos serão bem vindos  Very Happy 

Eu vou enviar o meu tempo, é só que não estou com muito tempo para fazer. Mas desde já eu conservo o Levin A7 para mim tongue 
OK
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Mensagem  Pedro Qua Jul 16, 2014 1:35 pm

Desculpem por dupla postagem mas eu fiz 1'36.426 com o VW Polo GTi.

Carro: Volkswagen Polo GTi
Categoria: S1600
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Mensagem  will Qua Jul 16, 2014 2:45 pm

Ainda estou com duvidas a respeito dos carros. É pra utilizar somente os carros da lista que você postou ou qualquer um, como você me disse pela mensagem.
E se for somente os da lista, se tem a restrição de ser dos grupos A e N, pois você utilizou o Polo GTi que é do grupo S1600.
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Mensagem  Pedro Qua Jul 16, 2014 2:59 pm

will escreveu:Ainda estou com duvidas a respeito dos carros. É pra utilizar somente os carros da lista que você postou ou qualquer um, como você me disse pela mensagem.
E se for somente os da lista, se tem a restrição de ser dos grupos A e N, pois você utilizou o Polo GTi que é do grupo S1600.
Eu não disse que era para utilizar os carros da lista. Porque esta etapa permite qualquer carro até 200 HP de potência. O Nitro é só na categoria Open (Categoria Open destina-se à modificação livre)
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Mensagem  G-Sports Qua Jul 16, 2014 3:08 pm

Pedro escreveu:Eu não disse que era para utilizar os carros da lista. Porque esta etapa permite qualquer carro até 200 HP de potência. O Nitro é só na categoria Open (Categoria Open destina-se à modificação livre)

Pedro escreveu:
G-Sports escreveu:Então qual seria a classe para essa etapa.
Grupo A e N. (Turismo e Produção)
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Mensagem  Diehl Qua Jul 16, 2014 3:18 pm

Cada vez eu entendo isso menos.  Neutral 
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Mensagem  Pedro Qua Jul 16, 2014 3:19 pm

G-Sports escreveu:
Pedro escreveu:Eu não disse que era para utilizar os carros da lista. Porque esta etapa permite qualquer carro até 200 HP de potência. O Nitro é só na categoria Open (Categoria Open destina-se à modificação livre)

Pedro escreveu:
G-Sports escreveu:Então qual seria a classe para essa etapa.
Grupo A e N. (Turismo e Produção)
Peço desculpa... Sim, eu pus o Grupo A e N. Mas de repente, mudei de ideias, portanto eu pus uma potência especificada para ser mais divertido.... Passou a ser até 200 HP. Lamento por este erro e que não se volte a repetir.

Próxima etapa: Até 300 HP.
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Mensagem  will Qua Jul 16, 2014 5:12 pm

Entendi que a categoria Open é de acertos livres (assim como o K Maniac). E a categoria normal permite qualquer modificação (suspensão, transmissão, freios, potência até 200Hp, etc), exceto nitro. Mas uma duvida que tenho é:
Se não existe mais os grupos A e N, os pneus na categoria normal é sport ou de corrida?
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Mensagem  Pedro Qua Jul 16, 2014 5:20 pm

will escreveu:Entendi que a categoria Open é de acertos livres (assim como o K Maniac). E a categoria normal permite qualquer modificação (suspensão, transmissão, freios, potência até 200Hp, etc), exceto nitro. Mas uma duvida que tenho é:
Se não existe mais os grupos A e N, os pneus na categoria normal é sport ou de corrida?
Os Grupo A e N ainda existem!

Grupo N: Pneus de Economia e Sport
Group A: Pneus de Economia e Sport. Pneus de Corrida só para Grupo A8.

Como por exemplo, se utilizares um Lotus Elise Sport 190'98 sem qualquer modificação, este carro ficará na categoria dos carros "Stock".
Pedro
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Mensagem  G-Sports Qua Jul 16, 2014 5:31 pm

Pedro escreveu:
will escreveu:Entendi que a categoria Open é de acertos livres (assim como o K Maniac). E a categoria normal permite qualquer modificação (suspensão, transmissão, freios, potência até 200Hp, etc), exceto nitro. Mas uma duvida que tenho é:
Se não existe mais os grupos A e N, os pneus na categoria normal é sport ou de corrida?
Os Grupo A e N ainda existem!

Grupo N: Pneus de Economia e Sport
Group A: Pneus de Economia e Sport. Pneus de Corrida só para Grupo A8.

Como por exemplo, se utilizares um Lotus Elise Sport 190'98 sem qualquer modificação, este carro ficará na categoria dos carros "Stock".

Pedro, entendi, mas não entendi a categoria dos carros "Stock". As pessoas que correrem com esse carro normal ganharão alguma vantagem relativamente aos que usaram carros mais potentes?
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Mensagem  Pedro Qua Jul 16, 2014 5:40 pm

G-Sports escreveu:
Pedro escreveu:
will escreveu:Entendi que a categoria Open é de acertos livres (assim como o K Maniac). E a categoria normal permite qualquer modificação (suspensão, transmissão, freios, potência até 200Hp, etc), exceto nitro. Mas uma duvida que tenho é:
Se não existe mais os grupos A e N, os pneus na categoria normal é sport ou de corrida?
Os Grupo A e N ainda existem!

Grupo N: Pneus de Economia e Sport
Group A: Pneus de Economia e Sport. Pneus de Corrida só para Grupo A8.

Como por exemplo, se utilizares um Lotus Elise Sport 190'98 sem qualquer modificação, este carro ficará na categoria dos carros "Stock".

Pedro, entendi, mas não entendi a categoria dos carros "Stock". As pessoas que correrem com esse carro normal ganharão alguma vantagem relativamente aos que usaram carros mais potentes?
Depende do tempo detido por um carro...

Ex: O Lotus Elise Sport 190 fez 1'42.987
O Peugeot 206 RC N3 fez 1'51.549

Portanto, o Elise pode ficar à frente do 206 RC..
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Mensagem  will Qua Jul 16, 2014 8:21 pm

1'27.746 com o Nissan Silvia Varietta, 200Hp, nitro, pneus rss e todas as outras peças.
Categoria Open, certo?

Posso usar carros de corrida, conceitos e tunados (respeitando o limite de potência)?
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