Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Ter Jul 08, 2014 4:43 pm

G-Sports escreveu:Ah, então será dada alguma vantagem aos que usarem carros com potências inferiores?
Depende da curvagem e da velocidade máxima. E dos pneus, é claro!
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Ter Jul 08, 2014 4:52 pm

Desculpem o Double Post, mas quero avisar-vos que esta etapa permitirá carros até 200 HP.

Fiz 1'45.902 com o Peugeot 206 S16 XS A6. Vou testar mais carros!
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Diehl em Sab Jul 12, 2014 9:24 am

Eu ainda estou um pouco confuso. Para a classe A6 por exemplo, tenho que modificar o carro respeitando a potência indicada na página dele no Web Car History e usar pneus S3?
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Sab Jul 12, 2014 1:06 pm

Diehl escreveu:Eu ainda estou um pouco confuso. Para a classe A6 por exemplo, tenho que modificar o carro respeitando a potência indicada na página dele no Web Car History e usar pneus S3?
Bom, se vais com os grupo A6, tens de utilizar os pneus S1 para S3.

E sim, tens de respeitar a potência indicada no WebCarStory. Se puseres os R1 num carro do grupo A6, serás automaticamente posto na Categoria Open (esse categoria permite modificações livres e até Nitro!!!).

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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Diehl em Sab Jul 12, 2014 4:34 pm

Pedro escreveu:
Diehl escreveu:Eu ainda estou um pouco confuso. Para a classe A6 por exemplo, tenho que modificar o carro respeitando a potência indicada na página dele no Web Car History e usar pneus S3?
Bom, se vais com os grupo A6, tens de utilizar os pneus S1 para S3.

E sim, tens de respeitar a potência indicada no WebCarStory. Se puseres os R1 num carro do grupo A6, serás automaticamente posto na Categoria Open (esse categoria permite modificações livres e até Nitro!!!).


Certo.

Fiz 1'46.002 com o Peugeot S16 (Pneus S3).

Como eu consigo o Peugeot 206 S16 XS que tu usou?
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Sab Jul 12, 2014 5:34 pm

Diehl escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:Eu ainda estou um pouco confuso. Para a classe A6 por exemplo, tenho que modificar o carro respeitando a potência indicada na página dele no Web Car History e usar pneus S3?
Bom, se vais com os grupo A6, tens de utilizar os pneus S1 para S3.

E sim, tens de respeitar a potência indicada no WebCarStory. Se puseres os R1 num carro do grupo A6, serás automaticamente posto na Categoria Open (esse categoria permite modificações livres e até Nitro!!!).


Certo.

Fiz 1'46.002 com o Peugeot S16 (Pneus S3).

Como eu consigo o Peugeot 206 S16 XS que tu usou?

O Peugeot 206 XS é uma réplica que se pode utilizar. O carro base é o Peugeot 206 S16. Quantos HP que o teu Peugeot tem?
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Diehl em Sab Jul 12, 2014 7:10 pm

Pedro escreveu:
Diehl escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:Eu ainda estou um pouco confuso. Para a classe A6 por exemplo, tenho que modificar o carro respeitando a potência indicada na página dele no Web Car History e usar pneus S3?
Bom, se vais com os grupo A6, tens de utilizar os pneus S1 para S3.

E sim, tens de respeitar a potência indicada no WebCarStory. Se puseres os R1 num carro do grupo A6, serás automaticamente posto na Categoria Open (esse categoria permite modificações livres e até Nitro!!!).


Certo.

Fiz 1'46.002 com o Peugeot S16 (Pneus S3).

Como eu consigo o Peugeot 206 S16 XS que tu usou?

O Peugeot 206 XS é uma réplica que se pode utilizar. O carro base é o Peugeot 206 S16. Quantos HP que o teu Peugeot tem?

165 HP, porque peguei como base o modelo A6.
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Sab Jul 12, 2014 7:16 pm

Diehl escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:Eu ainda estou um pouco confuso. Para a classe A6 por exemplo, tenho que modificar o carro respeitando a potência indicada na página dele no Web Car History e usar pneus S3?
Bom, se vais com os grupo A6, tens de utilizar os pneus S1 para S3.

E sim, tens de respeitar a potência indicada no WebCarStory. Se puseres os R1 num carro do grupo A6, serás automaticamente posto na Categoria Open (esse categoria permite modificações livres e até Nitro!!!).


Certo.

Fiz 1'46.002 com o Peugeot S16 (Pneus S3).

Como eu consigo o Peugeot 206 S16 XS que tu usou?

O Peugeot 206 XS é uma réplica que se pode utilizar. O carro base é o Peugeot 206 S16. Quantos HP que o teu Peugeot tem?

165 HP, porque peguei como base o modelo A6.

Os regulamentos estão cumpridos. Portanto, ficas na classificação. Aguardando o tempo de G-Sports, will, spiff e o meu...
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  G-Sports em Dom Jul 13, 2014 11:44 am

Pedro escreveu:
Diehl escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:Eu ainda estou um pouco confuso. Para a classe A6 por exemplo, tenho que modificar o carro respeitando a potência indicada na página dele no Web Car History e usar pneus S3?
Bom, se vais com os grupo A6, tens de utilizar os pneus S1 para S3.

E sim, tens de respeitar a potência indicada no WebCarStory. Se puseres os R1 num carro do grupo A6, serás automaticamente posto na Categoria Open (esse categoria permite modificações livres e até Nitro!!!).


Certo.

Fiz 1'46.002 com o Peugeot S16 (Pneus S3).

Como eu consigo o Peugeot 206 S16 XS que tu usou?

O Peugeot 206 XS é uma réplica que se pode utilizar. O carro base é o Peugeot 206 S16. Quantos HP que o teu Peugeot tem?

165 HP, porque peguei como base o modelo A6.

Os regulamentos estão cumpridos. Portanto, ficas na classificação. Aguardando o tempo de G-Sports, will, spiff e o meu...

Eu vou fazer uma pergunta, qual é a diferença entre a Classificação Normal e a Open? o_e
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Dom Jul 13, 2014 11:54 am

G-Sports escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:
Pedro escreveu:
Diehl escreveu:Eu ainda estou um pouco confuso. Para a classe A6 por exemplo, tenho que modificar o carro respeitando a potência indicada na página dele no Web Car History e usar pneus S3?
Bom, se vais com os grupo A6, tens de utilizar os pneus S1 para S3.

E sim, tens de respeitar a potência indicada no WebCarStory. Se puseres os R1 num carro do grupo A6, serás automaticamente posto na Categoria Open (esse categoria permite modificações livres e até Nitro!!!).


Certo.

Fiz 1'46.002 com o Peugeot S16 (Pneus S3).

Como eu consigo o Peugeot 206 S16 XS que tu usou?

O Peugeot 206 XS é uma réplica que se pode utilizar. O carro base é o Peugeot 206 S16. Quantos HP que o teu Peugeot tem?

165 HP, porque peguei como base o modelo A6.

Os regulamentos estão cumpridos. Portanto, ficas na classificação. Aguardando o tempo de G-Sports, will, spiff e o meu...

Eu vou fazer uma pergunta, qual é a diferença entre a Classificação Normal e a Open? o_e

A classificação Open é restrita para carros de modificação livre. A classificação normal (se utilizares um carro sem alterações) e a classificação geral é tabela de todos os pilotos que pontuaram numa determinada etapa. Não te esqueças que o pior resultado de uma ronda será descartado.
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Diehl em Qua Jul 16, 2014 11:01 am

Parece que o pessoal está meio tímido para falar seus tempos nesse desafio...

Bem, fiz 1'45.046 com o Peugeot 206 S16 A6.
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Qua Jul 16, 2014 11:05 am

Diehl escreveu:Parece que o pessoal está meio tímido para falar seus tempos nesse desafio...

Bem, fiz 1'45.046 com o Peugeot 206 S16 A6.
Que bom! Melhoraste quase um segundo!

Para o G-Sports e will: Não tenham medo de enviar os vossos tempos! Os vossos tempos serão bem vindos  Very Happy 
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  G-Sports em Qua Jul 16, 2014 12:07 pm

Pedro escreveu:Para o G-Sports e will: Não tenham medo de enviar os vossos tempos! Os vossos tempos serão bem vindos  Very Happy 

Eu vou enviar o meu tempo, é só que não estou com muito tempo para fazer. Mas desde já eu conservo o Levin A7 para mim tongue 
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Qua Jul 16, 2014 12:33 pm

G-Sports escreveu:
Pedro escreveu:Para o G-Sports e will: Não tenham medo de enviar os vossos tempos! Os vossos tempos serão bem vindos  Very Happy 

Eu vou enviar o meu tempo, é só que não estou com muito tempo para fazer. Mas desde já eu conservo o Levin A7 para mim tongue 
OK
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Qua Jul 16, 2014 1:35 pm

Desculpem por dupla postagem mas eu fiz 1'36.426 com o VW Polo GTi.

Carro: Volkswagen Polo GTi
Categoria: S1600
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  will em Qua Jul 16, 2014 2:45 pm

Ainda estou com duvidas a respeito dos carros. É pra utilizar somente os carros da lista que você postou ou qualquer um, como você me disse pela mensagem.
E se for somente os da lista, se tem a restrição de ser dos grupos A e N, pois você utilizou o Polo GTi que é do grupo S1600.
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Qua Jul 16, 2014 2:59 pm

will escreveu:Ainda estou com duvidas a respeito dos carros. É pra utilizar somente os carros da lista que você postou ou qualquer um, como você me disse pela mensagem.
E se for somente os da lista, se tem a restrição de ser dos grupos A e N, pois você utilizou o Polo GTi que é do grupo S1600.
Eu não disse que era para utilizar os carros da lista. Porque esta etapa permite qualquer carro até 200 HP de potência. O Nitro é só na categoria Open (Categoria Open destina-se à modificação livre)
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  G-Sports em Qua Jul 16, 2014 3:08 pm

Pedro escreveu:Eu não disse que era para utilizar os carros da lista. Porque esta etapa permite qualquer carro até 200 HP de potência. O Nitro é só na categoria Open (Categoria Open destina-se à modificação livre)

Pedro escreveu:
G-Sports escreveu:Então qual seria a classe para essa etapa.
Grupo A e N. (Turismo e Produção)
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Diehl em Qua Jul 16, 2014 3:18 pm

Cada vez eu entendo isso menos.  Neutral 
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Qua Jul 16, 2014 3:19 pm

G-Sports escreveu:
Pedro escreveu:Eu não disse que era para utilizar os carros da lista. Porque esta etapa permite qualquer carro até 200 HP de potência. O Nitro é só na categoria Open (Categoria Open destina-se à modificação livre)

Pedro escreveu:
G-Sports escreveu:Então qual seria a classe para essa etapa.
Grupo A e N. (Turismo e Produção)
Peço desculpa... Sim, eu pus o Grupo A e N. Mas de repente, mudei de ideias, portanto eu pus uma potência especificada para ser mais divertido.... Passou a ser até 200 HP. Lamento por este erro e que não se volte a repetir.

Próxima etapa: Até 300 HP.
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  will em Qua Jul 16, 2014 5:12 pm

Entendi que a categoria Open é de acertos livres (assim como o K Maniac). E a categoria normal permite qualquer modificação (suspensão, transmissão, freios, potência até 200Hp, etc), exceto nitro. Mas uma duvida que tenho é:
Se não existe mais os grupos A e N, os pneus na categoria normal é sport ou de corrida?
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Qua Jul 16, 2014 5:20 pm

will escreveu:Entendi que a categoria Open é de acertos livres (assim como o K Maniac). E a categoria normal permite qualquer modificação (suspensão, transmissão, freios, potência até 200Hp, etc), exceto nitro. Mas uma duvida que tenho é:
Se não existe mais os grupos A e N, os pneus na categoria normal é sport ou de corrida?
Os Grupo A e N ainda existem!

Grupo N: Pneus de Economia e Sport
Group A: Pneus de Economia e Sport. Pneus de Corrida só para Grupo A8.

Como por exemplo, se utilizares um Lotus Elise Sport 190'98 sem qualquer modificação, este carro ficará na categoria dos carros "Stock".
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  G-Sports em Qua Jul 16, 2014 5:31 pm

Pedro escreveu:
will escreveu:Entendi que a categoria Open é de acertos livres (assim como o K Maniac). E a categoria normal permite qualquer modificação (suspensão, transmissão, freios, potência até 200Hp, etc), exceto nitro. Mas uma duvida que tenho é:
Se não existe mais os grupos A e N, os pneus na categoria normal é sport ou de corrida?
Os Grupo A e N ainda existem!

Grupo N: Pneus de Economia e Sport
Group A: Pneus de Economia e Sport. Pneus de Corrida só para Grupo A8.

Como por exemplo, se utilizares um Lotus Elise Sport 190'98 sem qualquer modificação, este carro ficará na categoria dos carros "Stock".

Pedro, entendi, mas não entendi a categoria dos carros "Stock". As pessoas que correrem com esse carro normal ganharão alguma vantagem relativamente aos que usaram carros mais potentes?
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Qua Jul 16, 2014 5:40 pm

G-Sports escreveu:
Pedro escreveu:
will escreveu:Entendi que a categoria Open é de acertos livres (assim como o K Maniac). E a categoria normal permite qualquer modificação (suspensão, transmissão, freios, potência até 200Hp, etc), exceto nitro. Mas uma duvida que tenho é:
Se não existe mais os grupos A e N, os pneus na categoria normal é sport ou de corrida?
Os Grupo A e N ainda existem!

Grupo N: Pneus de Economia e Sport
Group A: Pneus de Economia e Sport. Pneus de Corrida só para Grupo A8.

Como por exemplo, se utilizares um Lotus Elise Sport 190'98 sem qualquer modificação, este carro ficará na categoria dos carros "Stock".

Pedro, entendi, mas não entendi a categoria dos carros "Stock". As pessoas que correrem com esse carro normal ganharão alguma vantagem relativamente aos que usaram carros mais potentes?
Depende do tempo detido por um carro...

Ex: O Lotus Elise Sport 190 fez 1'42.987
O Peugeot 206 RC N3 fez 1'51.549

Portanto, o Elise pode ficar à frente do 206 RC..
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  will em Qua Jul 16, 2014 8:21 pm

1'27.746 com o Nissan Silvia Varietta, 200Hp, nitro, pneus rss e todas as outras peças.
Categoria Open, certo?

Posso usar carros de corrida, conceitos e tunados (respeitando o limite de potência)?
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