Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

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Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Seg Jul 07, 2014 6:05 am

Em 1903, foi criada um novo desporto: o rally. Em 1953, foi criada o campeonato europeu de ralis e 20 anos depois, o campeonato mundial de ralis. Os Grupo 1, 2, 3 e 4 basearam-se nos carros como o Lancia Stratos e o Alpine A110. Em 1982, foram criadas os grupos A, B e N. Em 1986, após a morte de Henri Toivonen no Rallye Tour de Corse, os Grupo B foram privados de competir na temporada de 1987 e surgiram os Grupo A. Os World Rally Car (com motores de 2 litros) foram criados para substituír os Grupo A em 1997. Em 2001, foi introduzida uma nova classe chamada "S1600" que competiu no campeonato mundial de ralis de junior até 2010. Os grupos atuais são WRC os (com motores de 1.6 litros), os S2000, os Grupo N, os Grupo RGT e o Grupo R. Atualmente, a maioria dos países, admite os WRC sem pontuar para determinados campeonatos por causa dos custos.

Carro: Todas
Potência: Qualquer carro até 200 HP.
Circuito: Trial Mountain (sentido contrário)
Modo: GT Mode ou Arcade Mode
Pneu: Sem Regulamentos
Nitro: Só na categoria Open (categoria que permite modificações livres. Qualquer carro pode competir)

Dicas:
Não importa há quanto tempo que tenhas um carro que vais usar, é recomendado ir ao GT Auto para lavar ele e mudar o óleo. Lavar recupera a estabilidade e tira a sujidade, enquanto mudar o óleo dá-te entre 5-10 HP.
É recomendado modificar o carro para que ele fique mais próximo do HP referido: para tirar o máximo proveito do carro, é recomendado comprar todas as modificações possíveis sem desrespeitar a potência.
O Nitro é permitido só na categoria open: A categoria Open permite modificações livres. Qualquer carro pode competir. (Ex: Mazda RX-7 com 600 HP)

Para ser mais rápido, é recomendado comprar as reduções de peso: As reduções de peso ajudam o carro a ficar mais leve.
Enviem-me os vossos tempos para harsk2010@hotmail.com até dia 20 de Julho. Não se esqueçam de tirar da tela, seja com o celular ou com a camara, a menos que a letra do jogo seja legível.

Síntese



Resultados:


Tabela de Pilotos após a 1ª ronda:






Participantes:
#1 Diehl- Suzuki GSX-R/4 (OP-Concept 1)
#2 G-Sports- Honda Civic Type-R [EP]'01 (OP- Hatchback 1)
#3 Pedro- Lotus Elise Sport 190'98 (OP-Convertible 1)
#4 will- Nissan Silvia Varietta'00 (OP-Convertible 2)

Boa sorte a todos os participantes!


Última edição por Pedro em Seg Jul 21, 2014 2:46 pm, editado 10 vez(es)
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  G-Sports em Seg Jul 07, 2014 12:14 pm

Boa etapa, mas não estou a perceber o carro. Não há nem um limite de potência?
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Seg Jul 07, 2014 1:32 pm

G-Sports escreveu:Boa etapa, mas não estou a perceber o carro. Não há nem um limite de potência?
Eu vou fazer um documento de carros de cada grupo com potência.
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  G-Sports em Seg Jul 07, 2014 1:35 pm

Então isso significa que a primeira etapa não está mesmo "aberta". Certo?
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Seg Jul 07, 2014 3:00 pm

G-Sports escreveu:Então isso significa que a primeira etapa não está mesmo "aberta". Certo?
A 1ª etapa está aberta.
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  G-Sports em Seg Jul 07, 2014 3:52 pm

Sim, mas estámos à espera do documento para podermos escolher o carro.
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Seg Jul 07, 2014 5:41 pm

Já está
https://docs.google.com/document/d/1WMba0kAldko0fwM--hyov4WXFhqq7-51izojQ38HNPM/edit

Mas o documento pode estar sujeito a mudanças. Os carros de corrida e os carros de rua podem pontuar na classificação geral e na classificação Open.

AVISO: Vou pôr tempos dos carros dos carros de ralis para avisar-vos que não devem haver números repetidos, caso contrário, ficará uma confusão.

Ex: Eu fiz Subaru Impreza Rally Car'99 com 1'27.219- Mas se quiseres utilizar o Impreza, então terás que modificar o Impreza Type R Coupe para 300 HP e 1230 kg.

O Impreza Rally Car'99 tem número 5 que pertence a Richard Burns. Então não contará para a minha volta mas para o Richard Burns (para um tributo à morte dele).
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Diehl em Seg Jul 07, 2014 6:07 pm

Eu posso usar qualquer dos carros da lista, correto? Há alguma restrição de potência, pneus ou algo do tipo?
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Ter Jul 08, 2014 7:30 am

Diehl escreveu:Eu posso usar qualquer dos carros da lista, correto? Há alguma restrição de potência, pneus ou algo do tipo?
Sim, podes. Aqueles carros da lista contém carros em que podemos usar como base para réplica de carros de ralis.
Vê o documento com os nomes hiperligados. Clica num carro e estará o link abaixo.
Exemplo:


WRC- 300 HP (304 cv)
Grupo A5/N1- Pneus de Economia para Sports Soft (Desportivos Macios)
Grupo A6/N2- Pneus de Comforto para Sports Soft (Desportivos Macios)
Grupo A7/N3- Pneus de Estrada para Sports Soft (Desportivos Macios)
Grupo N4- Pneus S1 para S3
Grupo A8- Pneus S1 para R5
Grupo World Rally Car- Pneus R1 para R5
Grupo Open- Sem restrições
Grupo Raid- Apenas Pneus de Terra (não participam no asfalto)
Grupo OP-1 Apenas Pneus de Terra (não participam no asfalto)
2RM Proto- Apenas utilizado com Pneus de Terra (não participam no asfalto)
Grupos 1,2,3,4 e 5- De N1 para S3
Grupo B- De R1 para R5
Grupo F2000- De S1 para R5
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  G-Sports em Ter Jul 08, 2014 8:34 am

Deveremos seguir a potência indicada para cada carro no Web Car Story?
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Ter Jul 08, 2014 8:38 am

G-Sports escreveu:Deveremos seguir a potência indicada para cada carro no Web Car Story?
Sim. Mas não se esqueçam que está em CV.

O conversor vai ajudar-vos a saberem o HP certo:
http://www.convertunits.com/from/cv/to/hp
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Diehl em Ter Jul 08, 2014 9:00 am

Haverão classificações finais separadas por cada uma das categorias, ou haverá uma única classificação que engloba todas as categorias?
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  G-Sports em Ter Jul 08, 2014 9:02 am

São poucos participantes. Devíamos usar carros de diferentes classes em cada uma das etapas, ou então usar vários carros na mesma etapa.
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Ter Jul 08, 2014 9:09 am

Diehl escreveu:Haverão classificações finais separadas por cada uma das categorias, ou haverá uma única classificação que engloba todas as categorias?
Ambas.

G-Sports escreveu:São poucos participantes. Devíamos usar carros de diferentes classes em cada uma das etapas, ou então usar vários carros na mesma etapa.
Podem usar carros de diferentes classes em cada uma das etapas.
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  G-Sports em Ter Jul 08, 2014 9:51 am

Então qual seria a classe para essa etapa.
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Ter Jul 08, 2014 10:14 am

G-Sports escreveu:Então qual seria a classe para essa etapa.
Grupo A e N. (Turismo e Produção)
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  G-Sports em Ter Jul 08, 2014 3:25 pm

Pedro escreveu:
G-Sports escreveu:Então qual seria a classe para essa etapa.
Grupo A e N. (Turismo e Produção)

Grupo A5/N1- Pneus de Economia para Sports Soft (Desportivos Macios)
Grupo A6/N2- Pneus de Comforto para Sports Soft (Desportivos Macios)
Grupo A7/N3- Pneus de Estrada para Sports Soft (Desportivos Macios)
Grupo N4- Pneus S1 para S3
Grupo A8- Pneus S1 para R5

Qualquer um desses?
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Ter Jul 08, 2014 3:39 pm

G-Sports escreveu:
Pedro escreveu:
G-Sports escreveu:Então qual seria a classe para essa etapa.
Grupo A e N. (Turismo e Produção)

Grupo A5/N1- Pneus de Economia para Sports Soft (Desportivos Macios)
Grupo A6/N2- Pneus de Comforto para Sports Soft (Desportivos Macios)
Grupo A7/N3- Pneus de Estrada para Sports Soft (Desportivos Macios)
Grupo N4- Pneus S1 para S3
Grupo A8- Pneus S1 para R5

Qualquer um desses?

Sim.

AVISO: Vocês podem testar os carros, mas não se esqueçam que somente o tempo mais rápido de cada participante conta. O resto dos tempos de cada participante é descartado. Tal como o K-Maniac Cup.  Very Happy 
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  G-Sports em Ter Jul 08, 2014 4:02 pm

Ah, está bem. Agora já sei quais os carros que podemos usar.
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Ter Jul 08, 2014 4:03 pm

G-Sports escreveu:Ah, está bem. Agora já sei quais os carros que podemos usar.
Fixe! Se tiveres tempos dos Carros, é só dizer aqui!
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  G-Sports em Ter Jul 08, 2014 4:06 pm

Ainda não, eu não estou em minha casa neste momento, mas assim que puder vou levar os carros para a estrada! Já corri o Special Conditions 2 vezes sem conta para ganhar vários Toyota RSC Rally Raid Car '02 e vendê-los por 265.000 créditos. Assim tenho dinheiro para testar vários carros.
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Ter Jul 08, 2014 4:10 pm

G-Sports escreveu:Ainda não, eu não estou em minha casa neste momento, mas assim que puder vou levar os carros para a estrada! Já corri o Special Conditions 2 vezes sem conta para ganhar vários Toyota RSC Rally Raid Car '02 e vendê-los por 265.000 créditos. Assim tenho dinheiro para testar vários carros.
Não é necessário ser agora. De qualquer maneira, eu também vou testar os carros e para ver qual é o mais rápido na minha opinião.
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  G-Sports em Ter Jul 08, 2014 4:23 pm

Pedro escreveu:
G-Sports escreveu:Ainda não, eu não estou em minha casa neste momento, mas assim que puder vou levar os carros para a estrada! Já corri o Special Conditions 2 vezes sem conta para ganhar vários Toyota RSC Rally Raid Car '02 e vendê-los por 265.000 créditos. Assim tenho dinheiro para testar vários carros.
Não é necessário ser agora. De qualquer maneira, eu também vou testar os carros e para ver qual é o mais rápido na minha opinião.
Sim. Há alguma diferença de potência entre esses carros? Uma vez que vamos ter que utilizar a potência indicada e não há um limite global para todos.
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  Pedro em Ter Jul 08, 2014 4:32 pm

G-Sports escreveu:
Pedro escreveu:
G-Sports escreveu:Ainda não, eu não estou em minha casa neste momento, mas assim que puder vou levar os carros para a estrada! Já corri o Special Conditions 2 vezes sem conta para ganhar vários Toyota RSC Rally Raid Car '02 e vendê-los por 265.000 créditos. Assim tenho dinheiro para testar vários carros.
Não é necessário ser agora. De qualquer maneira, eu também vou testar os carros e para ver qual é o mais rápido na minha opinião.
Sim. Há alguma diferença de potência entre esses carros? Uma vez que vamos ter que utilizar a potência indicada e não há um limite global para todos.
Sim, há diferença potência em todas as classes exceto WRC.
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Re: Complexo Tour de Ralis Temporada 2014- 1ª Etapa- ENCERRADO!

Mensagem  G-Sports em Ter Jul 08, 2014 4:34 pm

Ah, então será dada alguma vantagem aos que usarem carros com potências inferiores?
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