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GP da Malásia 2013

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Mensagem  Ricardo Machado Dom Mar 24, 2013 9:46 am

Sensacional... A 2ª prova do ano foi mais do que movimentada e mostrou que, pelo menos, a primeira parte da temporada promete ser muito interessante.

Massa largou mal na 2ª posição, diferente de Alonso que pulou pro 2º lugar, mas tocou na traseira de Vettel e seu bico ficou "pendurado" no carro. Alonso quis permanecer na pista, mesmo com o bico quebrado e acabou subindo no mesmo. Fim de prova pra ele e uma curiosidade: Alonso disputava seu GP de número 200, na 2ª prova do ano bateu na 2ª curva no 2º lugar e caiu fora na 2ª volta!!!

Seguindo a corrida o próximo fato inusitado foi a parada de Hamilton nos boxes da McLaren, relembrando os velhos tempos: "Sinta-se livre para aparecer e dizer "oi" a qualquer momento, Hamilton" foi o que a escuderia inglesa escreveu no Twitter após seu ex-piloto errar o "lugar da equipe" nos boxes. Brincadeiras a parte o piloto inglês não gostaria de viver a atual fase da equipe, que marcou 2 pontos no GP da Malásia com Pérez, 4 na temporada.

Depois disso, na parte final da prova vieram as brigas internas, RBR e Mercedes estavam com seus pilotos nas 4 primeiras posições( Webber 1º, Vettel 2º, Rosberg 3º e Hamilton 4º), Webber voltou do pit e Vettel não muito atrás, Vettel estava com pneus médios e Webber de duros, o alemão chegou no australiano e não aliviou nem um pouquinho... Vettel conseguiu ultrapassá-lo depois de muita luta, ao mesmo tempo Hamilton e Rosberg revesavam na 3ª e 4ª posições quando o inglês conseguiu permanecer a frente, tendo que economizar pneus e combustível o inglês aumentou seus tempos, Rosberg reclamou do inglês, mais lento, não dar passagem a ele, Ross Brawn negou o pedido de Hamilton facilitar a ultrapassagem... isso foi o bastante para começar um mal estar entre os companheiros de equipe... Hamilton chegou na frente mas pouco comemorou, um começo que poderia ter sido melhor para a Mercedes que defenderá vitória no GP da China, no dia 14 de Abril.

Um dia ainda mais difícil para a Force India, o time indiano teve um problema com as peças do pit-stop e acabou forçando seus 2 pilotos a desistirem, uma possível solução seria ter indicado os pilotos a pararem em outras equipes, como tentou Hamilton Razz Razz Razz Razz

Um destaque que não apareceu muito foi Jules Bianchi, o francês da Marussia foi bem nos treinos, ficando a meio segundo de um carro de F1, na corrida, terminou em 13º, à frente de todos os pilotos das nanicas... tem futuro o francês, na minha opinião seria um bom piloto para a Sauber, no lugar de Gutierrez, que provou mais uma vez que está na F1 por causa de Carlos Slim...

Confira a classificação do GP da Malásia de 2013:

1- Sebastian Vettel (ALE/RBR)
2- Mark Webber (AUS/RBR) - a 4s298
3- Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - a 12s1
4- Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 12s640
5- Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 25s6
6- Romain Grosjean (FRA/Lotus) - a 35s5
7- Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) - a 48s4
8- Nico Hulkenberg (ALE/Sauber) - a 53s0
9- Sergio Perez (MEX/McLaren) - a 72s3
10- Jean-Eric Vergne (FRA/STR) - a 87s1
11- Valtteri Bottas (FIN/Williams) - a 88s6
12- Esteban Gutierrez (MEX/Sauber) - a 1 volta
13- Jules Bianchi (FRA/Marussia - a 1 volta
14- Charles Pic (FRA/Caterham) - a 1 volta
15- Giedo van der Garde (HOL/Caterham) - a 1 volta
16- Max Chilton (ING/Marussia) - a 2 voltas


Não completaram:
17- Jenson Button (ING/McLaren)
18- Daniel Ricciardo (AUS/STR)
19- Pastor Maldonado (VEN/Williams)
20- Adrian Sutil (ALE/Force India)
21- Paul di Resta (ESC/Force India)
22- Fernando Alonso (ESP/Ferrari)

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Mensagem  Diehl Dom Mar 24, 2013 1:30 pm

Aqui tenho alguns links "pós-corrida"

- Webber: “Vettel tomou uma decisão e será protegido como sempre”

- Vettel se diz arrependido por ultrapassagem e pede desculpas

- Hamilton agradece Rosberg e admite que colega merecia pódio
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GP da Malásia 2013 Empty Re: GP da Malásia 2013

Mensagem  Diehl Seg Mar 25, 2013 9:17 pm

Me desculpem pelo "post duplo" mas...



Uma análise detalhada dos sinais corporais no GP da Malásia


GP da Malásia 2013 408971_10151547655561154_73502385_n

Sabemos que os momentos constragedores também são os que geram o melho tipo de humor. E foi por isso que o pódio do GP da Malásia foi tão bom.

Como o excelente Axis of Oversteer bem observou, o cara que chegou em primeiro admitiu que deveria ter sido o segundo, o cara que chegou em terceiro admitiu que deveria ter sido o quarto, e o cara que chegou em segundo mergulhou de virilha (mais detalhes disso a seguir) em um festival de constrangimento. Foi impagável.

Para quem não sabe o que aconteceu na segunda corrida da temporada 2013 de Fórmula 1, o piloto principal da Red Bull, Sebastian Vettel, quebrou as regras da equipe (que não são regras da F1) e ultrapassou seu colega Mark Webber, vencendo a corrida. O segundo piloto da Mercedes, Nico Rosberg, segurou o carro para não ultrapassar seu colega Lewis Hamilton, que estava quase sem combustível. A ultrapassagem de Vettel foi controversa porque sua equipe pediu a ele para ficar em segundo, e porque Mark Webber já tinha aliviado o pé para preservar o carro e os pneus na ponta.

Então, quando Vettel se espremeu para ultrapassar Mark, quase tirando os dois da liderança (e não seria a primeira vez que teria acontecido), Mark ficou p*to, o que é perfeitamente compreensível. Mas a ultrapassagem era mesmo tão arriscada?


Depois de os dois quase esfregarem os pneus (a parte mais interessante da corrida), Mark fez o que todo homem maduro faria: mostrou o dedo do meio para Seb.

GP da Malásia 2013 Quiproce

E então os dois pilotos tiveram que dividir o pódio. Vamos analisar as coisas em detalhes.

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“Constrangedor”

À direita vemos Martin Brundle, ex-piloto e ex-comendador da F1, fazendo as entrevistas bem ali no pódio, minutos depois do fim da corrida. Os pilotos estão transbordando adrenalina. Ao seu lado está Lewis Hamilton, segurando a orelha porque os dois caras ao seu lado querem se matar.

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Note a expressão facial de “isso vai dar m*rda” nos rostos de Brundle e Hamilton.

No meio está Sebastian Vettel, que parece menos jovial do que nunca com as mãos nos bolsos e a língua para fora. À esquerda está Mark Webber, que está “alongando” a virilha enquanto Vettel responde a uma pergunta.

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Olhe mais de perto.

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Note a linguagem corporal quase envergonhada de Vettel, enquanto Mark morde a língua e exibe sua virilha.

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Aqui, Vettel está tentando com todas as forças não olhar para Mark. Mark, enquanto isso, continua a olhar fixamente para a parte de trás da cabeça do colega, provavelmente segurando o desejo de dar uma boa surra no jovem alemão.

Mas não pense que Mark estava sendo malvado com o pobre Vettel, que foi visto logo depois da corrida bebendo uma garrafa de lágrimas do Webber.

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“Lágrimas do Webber”

Sebastian bebeu as lágrimas em resposta a Mark entrando na sala de conferência, dizendo “Multi 21, Seb… é, Multi 21″. Eis a expressão de Mark neste momento.

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Note a surpresa e a confusão no rosto de Mark. Não, Multi 21 não é o complexo multivitamínico que Webber toma todas as manhãs Multi 21 é um dos códigos da Red Bull para ordens de equipe.

Agora vamos voltar para a entrevista de Mark no pódio. Os milhões de pessoas que assistiram a corrida sabiam que isso ia ser bom, e foi.

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“Silêncio paciente”

Os outros dois pilotos aguardam pacientemente o mundo vir abaixo.

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"A equipe me falou que a corrida tinha acabado”

Aqui, Mark está apunhalando Seb pelas costas com força, explicando que só foi ultrapassado porque a equipe pediu para ambos reduzirem a velocidade.

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O que assistimos naquele momento foi um homem assumidamente derrotado. Claro eu assisti essa parte dezenas de vezes.

Enquanto Mark continuava resmungando sobre a traição de Seb, a câmera cortou para Christian Horner, diretor da equipe, ao lado de outro membro da Red Bull.

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Estas não são as expressões felizes de uma equipe vencedora. Vettel também não parece muito satisfeito.

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Com três títulos na bagagem, talvez Seb já esteja entediado com as vitórias, mas nunca vimos alguém tão infeliz em um pódio antes. Enquanto isso, o chefe da Red Bull, o durão e cego de um olho Helmut Marko, parecia f*dão como sempre.

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Mais tarde, Marko dissem em uma entrevista: “dissemos aos pilotos para manterem suas posições, porque estávamos preocupados com a duração dos pneus, mas nessa hora devo admitir que as coisas saíram do controle… quando Vettel apareceu atrás de Mark – nessa hora não dá para falar com os pilotos.” Então ele deu de ombros e foi embora.

Depois das entrevistas no pódio vieram mais entrevistas, que foram igualmente divertidas. Esta é a cara de Mark enquanto pensa em uma resposta diplomática para uma pergunta difícil.

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As perguntas continuavam se acumulando, boa parte delas a respeito da declaração anterior de Mark em relação à atitude de Vettel, “Seb tomou decisões sozinho e terá proteção, como de costume”. Mark decidiu que era hora de parar.

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“Melhor eu parar agora…”

No fim, goste você de Vettel ou não, tudo o que sabemos é que Mark conseguiu alguns novos fãs na última corrida. Mas pela sua cara no pódio, o que ele queria mesmo era vencer.

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Sad




Fonte: Jalopnik.
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